Un crucero atrapado en el hielo antártico ha sido rescatado por la Guardia Costera de EE. UU.
Las imágenes proporcionadas por un miembro de la Guardia Costera de EE. UU. muestran al potente rompehielos Polar Star abriéndose paso entre el denso hielo antártico para liberar al Scenic Eclipse II después de que el crucero de expedición quedara inmovilizado cerca del estrecho de McMurdo.
Los barcos de Royal Caribbean han encontrado la manera de resolver una de las quejas más habituales de los pasajeros sobre las habitaciones comunicadas en los cruceros.
Dos de los barcos de la compañía, el Icon y el Star of the Seas, cuentan con puertas exteriores que conectan los camarotes, en sustitución de la tradicional puerta interior, tal y como informó el blog de Royal Caribbean.
Los huéspedes pueden cerrar las puertas del pasillo exterior y dejar las puertas de su camarote principal abiertas o sin cerrar, lo que facilita el desplazamiento entre habitaciones sin tener que depender de una puerta interior compartida.
El cambio está pensado para ofrecer a los viajeros más flexibilidad y privacidad.
«Ya me he alojado antes en habitaciones comunicadas, pero las del Star of the Seas son muy diferentes. En lugar de una puerta comunicante dentro de la habitación, [hay] una característica que me parece una auténtica genialidad», comentaba el blog, que no está vinculado a la propia empresa.
Los barcos de la clase Icon de Royal Caribbean, el « » y el «Star of the Seas», están sustituyendo las puertas interiores que conectan las cabinas por dos puertas exteriores. (iStock)
«Royal Caribbean añadió un par de puertas exteriores para solucionar un problema que solían tener las cabinas comunicadas: que la puerta interior común era endeble y no aislaba bien el ruido», continuaba el blog.
«La idea de estas habitaciones es que puedes cerrar las puertas que dan al exterior y dejar la puerta de tu camarote principal abierta o sin cerrar, para poder pasar fácilmente de una a otra».
La clase Icon de Royal Caribbean es la última generación de barcos de la compañía, que incluye el Icon y el Star of the Seas. Estos megabarcos, que se estrenarán en 2024 y 2025, combinan servicios al estilo de un resort con zonas pensadas para las familias, según ha contado la compañía a Fox News .
«La puerta interior común [era] endeble y no aislaba mucho el ruido».
Las habitaciones comunicadas son desde hace tiempo una opción muy popular entre las familias y los grupos que quieren zonas de descanso separadas, pero que necesitan poder pasar fácilmente de una habitación a otra.
Sin embargo, las puertas interiores delgadas, sumadas a la falta de aislamiento acústico, las han hecho menos atractivas para algunos viajeros.
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Según el blog, para acceder a las puertas sigue siendo necesario usar la llave de la habitación o un dispositivo portátil, lo que permite a los huéspedes controlar cuándo se abre o se cierra la conexión.
La actualización tiene como objetivo ofrecer a los viajeros mayor flexibilidad y una mayor privacidad. (iStock)
Para los viajeros, sobre todo para las familias, esta novedad podría hacer que las habitaciones comunicadas sean una opción más atractiva sin tener que renunciar a la privacidad ni a la tranquilidad.
«Llanto y gritos constantes»
El tema del ruido entre los camarotes comunicados ha sido motivo de queja habitual entre los pasajeros de cruceros.
En un hilo de Reddit sobre las habitaciones contiguas en los cruceros, un usuario contó que los huéspedes de al lado no paraban de molestarle.
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«Tengo una habitación con balcón que da a una familia con tres niños, y no paran de llorar y gritar a todas horas», escribió el usuario.
Este cambio hace que las habitaciones comunicadas resulten más atractivas, al tiempo que mejora la privacidad y reduce el ruido, una queja habitual entre los pasajeros. (iStock)
Otros dijeron que esta experiencia les ha llevado a evitar por completo reservar habitaciones comunicadas.
«Las puertas de las habitaciones comunicadas son un asco. No volveré a reservar una nunca más», escribió otro usuario.
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Algunos comentaron que las habitaciones solo son una buena opción cuando viajas con la familia o con amigos.
«Son geniales si realmente quieres que los auriculares se conecten entre sí», escribió un usuario. «Pero son un desastre si no es así».
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El Icon of the Seas se botó en enero de 2024 como el primer barco de la clase Icon, con ocho zonas temáticas, siete piscinas y una piscina infinita suspendida.
Con sede en Miami, cuenta con más de 40 locales de restauración.
El Star of the Seas hizo su debut en agosto de 2025 desde Puerto Cañaveral.
El barco cuenta con ocho zonas temáticas, más de 68 opciones gastronómicas y un emblemático parque acuático. Realiza itinerarios de siete noches por el Caribe con paradas en Perfect Day at CocoCay.
