En el deporte, no hay nada comparable a ganar todo y levantar el trofeo en alto. En los deportes de motor —concretamente en las 500 Millas de Indianápolis—, que tu rostro quede grabado en el Trofeo Borg-Warner es uno de los mayores honores de la INDYCAR.
Tras haber sobrevivido a una guerra mundial y a 82 500 millas de carreras, el Trofeo Borg-Warner sigue siendo un espectáculo digno de ver. Es el único trofeo físico en el que se graba cada año el rostro del ganador.
Un trofeo de tal importancia y renombre viene acompañado de muchos momentos decisivos que quizá algunos aficionados al automovilismo no conozcan. Descubre más sobre la evolución del famoso trofeo Borg-Warner a lo largo de los años, antes de la 110.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, que se celebra este domingo (12:30 p. m. ET en FOX).
1. El trofeo pesa más de 45 kilos y mide más de 1,5 metros de altura
El trofeo no es algo que puedas llevar en el suelo del asiento del copiloto, pero es lo suficientemente grande como para compararlo con una persona. Mide aproximadamente 1,63 metros y pesa 50 kilos.
La tradición del trofeo consiste en tallarle una cara.
Al principio, el trofeo medía 1,30 metros y tenía espacio para 70 ganadores. Con el paso del tiempo, el trofeo se ha redimensionado dos veces —una en 1987 y otra en 2004— para dejar espacio adicional para los ganadores hasta el año 2033.
2. Hay 104 rostros tallados en los trofeos, pero solo se han disputado 101 carreras
¿Cómo es posible que haya 104 rostros tallados en el trofeo, si solo se han disputado 101 carreras? Esto se debe a que, en ocasiones, varios pilotos comparten un coche ganador, por lo que se reserva espacio para ambos pilotos si cruzan la línea de meta en primer lugar.
El trofeo se introdujo por primera vez en 1931, aunque la primera carrera se celebró en 1911. A pesar de que ya había 20 años de ganadores anteriores, la tradición de grabar los rostros comenzó el mismo año en que se introdujo el trofeo, ya que Louis fue el primero en ser grabado. Irónicamente, este tres veces ganador también fue uno de los pioneros de la emblemática tradición de la celebración con leche.
3. ¿Cuánto cuesta el trofeo?
Teniendo en cuenta que el trofeo, de 50 kilos, está hecho íntegramente de plata de ley, su precio es bastante elevado.
Actualmente, el trofeo está valorado en 3,5 millones de dólares. Al principio, cuando pesaba 36 kg y medía 132 cm, su precio era de 10 000 dólares.
4. El ganador se lleva Home réplica de 14 pulgadas
Aunque los ganadores de las 500 Millas de Indianápolis posan junto al trofeo de plata de ley tras la victoria, este vuelve en realidad a su sede, el Museo del Indianapolis Motor Speedway. Los pilotos sí que se llevan a casa un trofeo conocido como el «Baby Borg», una réplica exacta de 35 centímetros del auténtico trofeo Borg-Warner.
Lo que hay que destacar es que el Baby Borg no ha vuelto a aparecer desde que se presentó el Borg-Warner. Lo pilotó el cuatro veces ganador Ricky Mears en 1989.
Los pilotos se llevaban a casa algo, en lugar de quedarse con las manos vacías. En 1936, los ganadores recibían una pequeña placa de madera con su nombre grabado y una réplica a escala del trofeo. La idea de Mears se hizo realidad en 1989, cuando recibió una réplica de 35 centímetros con su nombre, el año en que ganó y su rostro grabados en la base del trofeo.
5. El origen del hombre desnudo en lo alto del trofeo
Lo más llamativo del trofeo Borg-Warner son los rostros grabados, pero ¿y si hubiera una historia divertida detrás del hombre desnudo que corona el trofeo?
En la parte superior del trofeo hay un hombre totalmente desnudo —sí, completamente desnudo— agitando una bandera a cuadros. Pero, ¿por qué está completamente desnudo? El diseño se inspiró en un atleta griego que solía competir desnudo. El trofeo Borg-Warner encarna el espíritu olímpico, de ahí que la mascota del trofeo aparezca desnuda.
6. ¿Cuántas caras se repiten?
De las 112 caras que hay en total en el trofeo Borg-Warner, hay 35 caras que se repiten, correspondientes a ganadores que han ganado varias veces. Y sí, si alguien vuelve a ganar, vuelven a esculpir exactamente la misma cara en esa misma base ganadora.
Algunos pilotos han ganado cuatro veces (Helio Castroneves, A.J. Foyt, Al Unser y Rick ), tres veces (Louis , Mauri Rose y Wilbur Shaw) y 12 pilotos han ganado dos veces.
