Los vehículos Waymo sin conductor invaden Atlanta
Atlanta grabaron un vídeo alarmante en el que se ve a decenas de coches sin conductor de Waymo dando vueltas sin parar por su tranquilo barrio durante horas. El experto en tecnología Kurt Knutsson advierte de que esta «toma de control por parte de la IA» plantea importantes preocupaciones en materia de seguridad, sobre todo para los niños, y destaca la grave falta de intervención humana y de responsabilidad por parte de Waymo en lo que respecta a estos vehículos autónomos y a los posibles fallos técnicos.
Subirse a un coche sin nadie al volante puede resultar un poco raro la primera vez. Sabes que se supone que el coche va a conducir solo, pero sin duda una parte de ti puede seguir sintiéndose un poco incómoda.
Waymo quiere que ese momento resulte menos estresante con su nuevo robotaxi Ojai. Ofrece más espacio para estirarse, pantallas más grandes para controlar el trayecto y un habitáculo diseñado desde el principio pensando en los pasajeros.
Eso podría marcar una gran diferencia. Para que los viajes en vehículos autónomos se conviertan en algo que realmente uses, tienen que transmitir seguridad, sencillez y comodidad en cuanto se cierran las puertas.
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El nuevo robotaxi de Waymo en Ojai está diseñado pensando en los pasajeros, con más espacio para las piernas, pantallas más grandes y funciones de accesibilidad. (Allen J. Schaben / Los Times vía Getty Images)
Los viajes en robotaxi de Waymo en Ojai empezarán con un grupo selecto de usuarios
Waymo dice que los primeros viajes públicos en Ojai empezarán en las próximas semanas. Algunos usuarios seleccionados en San Francisco, Los y Phoenix serán los primeros en probarlo. Los viajes serán gratis durante un tiempo limitado, mientras Waymo recopila opiniones y mejora la experiencia. Después, el servicio se irá ampliando poco a poco a más usuarios y más ciudades.
Waymo también dice Denver, Las Vegas San Diego están en su lista de expansión antes de que la empresa amplíe sus operaciones a finales de este año. Por ahora, los usuarios interesados pueden usar la app de Waymo y registrarse como «Trusted Tester».
El nuevo vehículo sin conductor de Waymo pone a los pasajeros en primer lugar
El Ojai parece el intento de Waymo de replantearse cómo debería ser el interior de un robotaxi. En lugar de parecer un coche normal al que se le ha añadido tecnología de conducción autónoma, el Ojai se ha diseñado pensando en la experiencia del pasajero. Waymo lo describe como un habitáculo más espacioso, con más espacio para las piernas, un suelo plano y un acceso más bajo. Esto podría resultar útil cuando llevas la compra, viajas con equipaje o tienes que subir y bajar del vehículo con movilidad reducida.
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El interior de la cabina del robotaxi Waymo Ojai
La cabina del Ojai cuenta con tres grandes pantallas táctiles. Puedes usarlas para ajustar distintos aspectos de la experiencia, como la temperatura y la música.
Waymo también ha añadido enchufes y portavasos. Puede que parezcan detalles sin importancia, pero son las cosas que te das cuenta de que están ahí una vez que te sientas en el asiento trasero.
Waymo afirma que la cabina del modelo Ojai cuenta con un suelo plano, un acceso a baja altura, letreros en braille, barras de sujeción y compatibilidad con lectores de pantalla. (Allen J. Schaben / Los Times vía Getty Images)
Las funciones de accesibilidad de Waymo Ojai podrían ayudar a más usuarios
Waymo también afirma que el Ojai se diseñó teniendo en cuenta la accesibilidad desde el principio. El vehículo cuenta con un suelo plano, un acceso bajo, letreros en braille, barras de sujeción y es compatible con lectores de pantalla.
Esos detalles pueden facilitar el viaje a alguien que necesite un poco más de ayuda para subir o bajar. También pueden ser de ayuda para los pasajeros mayores, los pasajeros con discapacidad o cualquiera que tenga que lidiar con bolsas, la compra o un niño cansado después de un largo día.
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El «Driver» de sexta generación de Waymo hace su debut en Ojai
El Ojai será el primer vehículo en incorporar Waymo Driver de sexta generación. Se trata de la tecnología de conducción autónoma de la empresa.
Waymo afirma que esta nueva generación le permitirá operar en ciudades con más nieve y llevar los viajes totalmente autónomos a más comunidades. La nieve, el aguanieve y las inclemencias del tiempo pueden suponer un reto para los vehículos autónomos que las calles soleadas no plantean. Si Waymo es capaz de hacer frente a esas condiciones de forma segura, podría expandirse mucho más allá de los mercados más cálidos, donde los robotaxis han tenido un comienzo más fácil.
La fábrica de Waymo en Arizona podría contribuir a la expansión de los robotaxis
Waymo afirma que su fábrica de Mesa, en Arizona, se está preparando para fabricar decenas de miles de vehículos al año. El Ojai será el primero en salir, seguido del Hyundai IONIQ 5. Esto es importante porque los servicios de robotaxis necesitan vehículos. Muchos.
El Ojai también incluye cambios prácticos que podrían ayudar a Waymo a mantener una flota más amplia en circulación. Waymo destaca unos interiores más fáciles de limpiar, una recarga más rápida, una mayor capacidad de la batería y un diseño más modular para facilitar el mantenimiento y las reparaciones.
Puede que esos detalles no parezcan muy emocionantes, pero son importantes si los robotaxis van a extenderse más allá de unas pocas ciudades. Cuanto más fácil sea recargar, limpiar y reparar estos vehículos, más fácil le resultará a Waymo ponerlos a disposición de más usuarios.
El Waymo Ojai estrena el sistema de conducción autónoma de sexta generación de la empresa, en su apuesta por ampliar el servicio de robotaxis. (Jason Bloomberg Getty Images)
Qué significa esto para ti
Si ya viajas con Waymo, el Ojai podría hacer que tu próximo viaje resulte más cómodo. Quizás lo que más te llame la atención sea lo normal que se siente el trayecto una vez que estás dentro. Si nunca has viajado en un vehículo sin conductor, el Ojai podría convertirse en tu primera tentación real. El espacio adicional y las características pensadas para el pasajero podrían hacer que te resulte más fácil dar el paso.
Pero para muchos usuarios sigue habiendo un problema de confianza. Te subes a un vehículo sin conductor humano. Eso hace que la confianza sea importante, pero la seguridad sigue siendo el factor decisivo. Esta cuestión parece especialmente oportuna. Waymo ha suspendido recientemente los viajes por autopista en varias ciudades de EE. UU. mientras trabaja en actualizaciones de software relacionadas con zonas en obras y carreteras inundadas. El servicio en calles secundarias ha continuado, pero esta suspensión nos recuerda que incluso los robotaxis más avanzados siguen enfrentándose a muchos retos en la carretera.
Waymo afirma que los usuarios han realizado más de 20 millones de viajes totalmente autónomos en más de 11 ciudades. El modelo Ojai ofrece ahora a la empresa otra oportunidad para demostrar que los viajes sin conductor pueden resultar seguros, útiles y normales para un mayor número de personas.
Las ideas clave de Kurt
El nuevo robotaxi Ojai de Waymo nos muestra hacia dónde se dirigen los viajes sin conductor. El coche sigue teniendo que llevarte del punto A al punto B de forma segura, pero ahora Waymo también está intentando que el viaje resulte más sencillo, espacioso y cómodo una vez que te subes. Me gusta que Waymo piense en la experiencia del pasajero, no solo en la tecnología de conducción. El espacio extra, las características de accesibilidad y los controles para el pasajero podrían ayudar a quienes han sentido curiosidad pero se han mostrado reticentes. Aun así, la confianza sigue siendo un gran obstáculo. Una cabina más agradable puede hacer que el viaje sea más cómodo, pero Waymo todavía tiene que demostrar que un coche sin conductor puede lidiar con las carreteras caóticas e impredecibles a las que nos enfrentamos todos los días.
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¿Te subirías al nuevo robotaxi Ojai de Waymo para dar un paseo gratis, o crees que los coches sin conductor aún tienen que demostrar más cosas antes de que confíes en ellos? Cuéntanoslo escribiéndonos a CyberGuy.com.
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