El Departamento de Estado aumenta los recursos para que los estadounidenses puedan salir de Oriente Medio en medio de restricciones masivas a los viajes.
El portavoz del Departamento de Estado, Tommy , habla sobre los esfuerzos de EE. UU. para evacuar a los ciudadanos estadounidenses de Oriente Medio, destacando la existencia de un grupo de trabajo que opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y facilitando información de contacto para solicitar ayuda.
Dado que el conflicto con Irán está alterando los mercados energéticos y reduciendo el suministro de combustible para aviones, existe la preocupación de que los precios de los billetes de avión puedan subir en las próximas semanas.
Los operadores petroleros están muy pendientes del estrecho de Ormuz, ya que las interrupciones provocadas porlos ataques de EE. UU. e Israely las represalias iraníes con drones y misiles podrían repercutir rápidamente en los flujos mundiales de petróleo y gas, tal y como informó anteriormente Fox News .
Jesse Neugarten, CEO la agencia de viajes Dollar Flight Club, declaró a Fox News que el conflicto en Irán está ejerciendo presión sobre los mercados mundiales del petróleo, y el combustible es uno de los mayores gastos para las aerolíneas.
«Si los precios del combustible se mantienen altos durante el verano, los viajeros podrían empezar a encontrar menos tarifas económicas y unos precios medios de los billetes ligeramente más altos, sobre todo en las rutas internacionales de larga distancia», dijo Neugarten.
Gary , un experto en el sector turístico Texas y autor del blog «View From the Wing», declaró Fox News que el aumento de los precios del combustible encarecerá los billetes de avión, lo que hará que los vuelos poco rentables dejen de ser rentables.
Justo cuando los viajes de las vacaciones de primavera cobran impulso y los estadounidenses hacen planes para las vacaciones de verano y más allá, los operadores de petróleo están muy pendientes del estrecho de Ormuz, ya que las interrupciones provocadas por los ataques de EE. UU. e Israel y las represalias iraníes con drones y misiles podrían repercutir rápidamente en los flujos mundiales de petróleo y gas. (Brandon Getty Images)
Leff dijo que el problema será que, si los precios del combustible «obligan a las aerolíneas a recortar sus horarios, la demanda de pasajeros tendrá que conformarse con menos plazas».
Añadió que «si la demanda cae debido a una desaceleración económica que puede seguir a la subida de los precios del petróleo, o por la reducción de las oportunidades de negocio, eso podría compensar los recortes de vuelos de las aerolíneas, por lo que los precios de los billetes no tienen por qué cambiar», dijo Leff.
«Si la demanda cae aún más que la oferta de plazas, podríamos ver tarifas más bajas a pesar del aumento de los precios del petróleo».
«Si ves una buena oferta para un viaje que sabes que quieres hacer, lo normal es que te convenga reservarla», dijo un experto del sector. (iStock)
Dijo que no espera que las aerolíneas recorten mucho sus horarios de vuelos en los próximos 90 días.
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«Los cambios en los horarios suelen producirse con bastante antelación, al menos en el caso de las grandes aerolíneas», dijo Leff. Aun así, advirtió que el mayor impacto en los precios se notará en los próximos meses, dependiendo de cómo evolucione la guerra.
«Si los precios del combustible obligan a las aerolíneas a recortar sus horarios, la demanda de pasajeros tendrá que conformarse con menos plazas», afirmó un experto del sector. (Fatemeh Bahrami/AgenciaGetty Images)
Neugarten dijo que los viajeros que quieran hacer viajes en primavera y verano deberían reservar los vuelos antes de lo habitual y ser flexibles.
«Si ves una buena oferta para un viaje que sabes que quieres hacer, suele ser buena idea reservarla», dijo Neugarten. «La mayoría de las grandes aerolíneas permiten ahora cambios gratuitos en muchos billetes, así que, si el precio baja más adelante, normalmente puedes volver a calcular el precio y quedarte con el crédito».
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«Según nuestras estimaciones, Oriente Medio exporta un total de unos 1,1 millones de barriles diarios de combustible para aviones, lo que supone aproximadamente el 17 % del consumo mundial», declaró anteriormente Jaime Brito, director ejecutivo de refinería y productos petrolíferos de OPIS, a Fox News .
«La mayoría de las grandes aerolíneas permiten ahora cambios gratuitos en muchos billetes, así que, si el precio baja más adelante, normalmente puedes volver a calcular el precio y quedarte con el crédito», dijo un experto del sector. (iStock)
Brito dijo que algunos aeropuertos tienen un consumo de combustible de aviación proporcionalmente mayor, y mencionó Singapur y Fráncfort, por lo que la concentración y la distancia respecto a los proveedores generan una mayor incertidumbre en el mercado que se refleja en los precios actuales.
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Aunque las tensiones se calmen y las rutas marítimas sigan abiertas, los contratos de combustible, los calendarios de transporte y las existencias limitadas pueden mantener las perturbaciones —y los precios más altos— en la cadena de suministro.
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Amanda Macias, Fox News , ha colaborado en la elaboración de este reportaje.
