Los investigadores plantean la hipótesis de que el Arca de Noah podría estar situada en el este de Turquía
Investigadores internacionales del Proyecto Arca Noah han analizado muestras de suelo del yacimiento de Durupinar, en el este de Turquía, que sugieren que este yacimiento con forma de barco albergó en su día madera antigua. (Crédito: NoahsArkScans.com)
El misterio de las estatuas moái ha desconcertado a los curiosos durante siglos, y ahora los investigadores dicen que por fin saben cómo llegaron hasta allí.
Las estatuas, que fueron esculpidas y colocadas en la Isla de Pascua, en el Pacífico Sur, entre los siglos XII y XVII, han intrigado a los viajeros desde que se estableció el primer contacto europeo allí en 1722.
Aunque las estructuras parecen ser solo cabezas, muchas de ellas tienen cuerpos completos que han quedado ocultos bajo los sedimentos a lo largo de los siglos.
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Según la leyenda de Rapa Nui, las cabezas «caminaron» hasta sus lugares actuales, y el nuevo estudio arroja luz sobre esa historia fundamental.
En un estudio publicado recientemente en la revista *Journal of Archaeological Science*, los investigadores Carl P. Lipo y Terry L. Hunt sostienen que las cabezas se «transportaron» en posición vertical —y no horizontal— desde una cantera cercana.
Los investigadores afirman que las misteriosas estatuas moái de la Isla de Pascua probablemente se trasladaron en vertical, y no en horizontal, utilizando un sofisticado sistema de cuerdas. (Andia/ Universal Images Group vía Getty Images)
Los científicos analizaron 962 estatuas para llegar a esa conclusión. Mediante modelos 3D y análisis estadístico, Lipo y Hunt descubrieron que la base en forma de D de las cabezas y su inclinación hacia delante hacían posible su transporte con cuerdas.
Aunque Lipo y Hunt ya demostraron por primera vez en 2012 que los moáis podían «caminar», este nuevo estudio es el primero en validar el método con pruebas estadísticas y arqueológicas a gran escala.
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«Nuestros experimentos revelaron que el diseño inclinado hacia delante permitía un transporte eficiente, cubriendo [328 pies] en 40 minutos con un equipo de 18 personas, lo que supone una mejora significativa con respecto a los intentos anteriores de transporte vertical que utilizaban formas de ahu moai con proporciones incorrectas», reza el resumen del estudio.
Las estatuas eran balanceadas y giradas por las carreteras de la Isla de Pascua por varias personas a la vez, lo que hacía que el proceso fuera más eficiente.
Muchas de las famosas estatuas de la Isla de Pascua están unidas a torsos enterrados que han permanecido ocultos durante siglos. (Zhu Yubo/Xinhua vía Getty Images)
«El método de desplazamiento a pie requería unos recursos y una mano de obra mínimos en comparación con las hipótesis de transporte horizontal, lo que pone de manifiesto una ingeniería sofisticada en lugar de una destrucción del medio ambiente, y concuerda con las tradiciones orales de Rapa Nui que describen cómo los moai "caminaban" desde la cantera», escribieron los autores.
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Estos hallazgos se producen mientras los turistas siguen acudiendo en masa a esta isla polinesia para disfrutar de la intimidad que ofrece, al ser uno de los lugares más aislados del planeta.
Los nuevos hallazgos describen a los constructores de Rapa Nui como ingenieros expertos. (Fabien Pallueau/NurPhoto vía Getty Images)
Para llegar a la Isla de Pascua, la mayoría de los turistas vuelan primero a Santiago de Chile y luego toman un vuelo de seis horas hasta el Aeropuerto Internacional de Mataveri , en la isla.
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El periódico español «El País» informó de que, antes de la pandemiaCOVID, la isla recibía 156 000 visitantes al año y generaba 120 millones de dólares en ingresos turísticos anuales.
