El Cadillac station wagon de 1959 gana el premio Ridler al mejor hot rod

(Superpaseos de Jordan)

¿Quién dijo que las rancheras eran aburridas?

El Premio Ridler al mejor bólido entre los cientos que se presentaron este año en la exposición de coches personalizados Detroit Autorama fue para un Cadillac de 1959 llamado CadMad, porque es una mezcla con un legendario Chevy Nomad de la misma época.

El impresionante coche rosa fue el resultado de un trabajo de amor de 14 años que costó aproximadamente 2,3 millones de dólares.

(Autorama)

Según Hagerty, todo empezó cuando el difunto coleccionista de coches de Las Vegas, Stephen Barton, decidió que quería ganar el premio. Así que fue a su garaje, eligió un Cadillac Brougham de 1959 con carrocería de Pinninfarina, uno de los 99 que se fabricaron, y lo envió al famoso constructor californiano de bólidos Super Rides by Jordan para que lo convirtiera en algo aún más especial.

(Superpaseos de Jordan)

Super Rides recortó el coche en longitud y anchura y lo convirtió en un dos puertas, combinando paneles de carrocería hechos a mano y el techo de un Nomad, y luego lo envolvió todo alrededor de un chasis space frame equipado con un V8 de 1.025 CV y 632 pulgadas cúbicas de Tom Nelson Racing Engines.

(Autorama)

Todos los accesorios, incluidos el motor de arranque y el servofreno, se montaron a distancia y se ocultaron para que el vano motor tuviera un aspecto lo más limpio posible. Un juego de llantas modernas, diseñadas a medida para parecerse a las del original, llevan neumáticos de banda blanca y envuelven un juego de frenos Baer de alto rendimiento. El interior es una mezcla similar de estilo antiguo con nueva tecnología, y cuenta con suelo de carga fabricado con tres tipos de madera de alta gama.

(Autorama)

Se invirtieron más de 4.000 horas en el coche, pero por desgracia Barton no llegó a ver el producto final. Murió en enero de 2018 a los 76 años.

El hermano de Barton, Craig, se aseguró de que el proyecto se terminara y dijo que estaba abrumado por el premio. Dijo a Hagerty que el equipo tenía "una visión tremenda y los años que invirtieron construyendo CadMad definitivamente merecieron la pena".

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