Prueba del Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018: El todopoderoso SUV
{{#rendered}} {{/rendered}}El Jeep Grand Cherokee Trackhawk es un auténtico ahorrador de tiempo. Si no te importa tentar a la suerte con la ley.
Esto se debe a que la última versión del SUV familiar para todo tipo de climas, capaz de transportar cargas y remolques, es el utilitario más potente y uno de los más rápidos del mundo.
2018 Jeep® Grand Cherokee Trackhawk (Jeep)
Tiene el mismo V8 sobrealimentado de 6,2 litros y 707 CV que se encuentra en los muscle cars Dodge Challenger y Charger Hellcat bajo su capó ventilado. El motor es una novedad gloriosamente ridícula en las tres aplicaciones, pero el Trackhawk le saca el máximo partido.
{{#rendered}} {{/rendered}}Esos coches de tracción trasera se ven fácilmente abrumados por la potencia del Hellcat, lo que es estupendo si quieres hacer un burnout, pero no tanto si intentas ganar una carrera de aceleración o trazar una curva mojada. La tracción total del Trackhawk le proporciona un mejor agarre en la salida, lo que le hace más rápido que los hermanos Dodge, aunque pese cientos de kilos más que cualquiera de ellos.
2018 Jeep® Grand Cherokee Trackhawk (Jeep)
Sus tiempos oficiales de aceleración son 3,5 segundos hasta 100 km/h y 11,6 segundos en el cuarto de milla, pero no te lo creas. El que yo tuve alcanzó los 100 km/h en 3,3 segundos con un juego de neumáticos fríos para todas las estaciones, y eso sin activar el sistema de control de arranque.
Un Tesla Model X P100D batirá al Trackhawk a 100 km/h -y pondrá en aprietos su consumo combinado de 13 mpg-, pero el Jeep puede alcanzarlo a más de 1.320 pies y luego dejar al silencioso SUV en la estela de su atronador escape mientras continúa hasta una velocidad máxima de 180 km/h.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Jeep® Grand Cherokee Trackhawk 2018 está propulsado por un motor V-8 de 6,2 litros sobrealimentado que desarrolla 707 CV y 645 lb/pie de par motor. (Jeep)
La sección de la pista en la que tuve que probarlo en el Monticello Motor Club no era lo suficientemente larga y llana como para conseguir un tiempo exacto en un cuarto de milla, o explorar la pretensión de velocidad máxima del Jeep, pero tenía un gran aparcamiento vacío al lado que parecía perfecto para quemar algo de goma haciendo donuts.
Por desgracia, incluso en el modo Track, que envía el 70% de la potencia a las ruedas traseras, y con el control de tracción y estabilidad desactivado, cuesta mucho trabajo conseguir que la parte trasera se deslice.
2018 Jeep® Grand Cherokee Trackhawk (Jeep)
Espera, ¡eso es bueno! A veces, mirar mal el pedal del acelerador de un Hellcat puede enviarte camino del olvido. El Trackhawk siempre mantiene la calma.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los neumáticos anchos y la suspensión adaptativa controlada por ordenador contribuyen a darle la mejor maniobrabilidad que se puede esperar de un SUV grande, y sus enormes frenos Brembo son tan potentes que parece que crean su propio campo gravitatorio cuando pisas el pedal.
2018 Jeep® Grand Cherokee Trackhawk (Jeep)
El Trackhawk pierde mucha de la capacidad todoterreno del Grand Cherokee, pero no toda. No encontrarás configuraciones de barro o roca para su sistema 4x4, una caja de transferencia de gama baja o cubrecárteres, pero tiene más de 20 cm de altura libre al suelo y suficiente recorrido de ruedas para sobrevivir a una carrera por un camino de tierra bastante accidentado en un apuro.
Sin embargo, hay un modo de remolque y el Trackhawk está preparado para arrastrar 2.500 kg. No es más de lo que pueden soportar otros Grand Cherokee con motor V8, pero tengo la sensación de que lo tendrá un poco más fácil con un remolque de viaje.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los precios del Trackhawk empiezan en 86.995 $, y puedes superar los 100.000 $ si marcas suficientes casillas en la lista de opciones. Es mucho, pero 40.000 $ menos que el Tesla y te permite comprar tapicería de cuero mejorada para los profundos asientos de cubo, techo solar panorámico, Wi-Fi y un sistema de vídeo Blu-ray de doble pantalla en los asientos traseros para tus hijos. Si es que tienen edad para recordar lo que es un Blu-ray. En cualquier caso, probablemente puedas prescindir de él.
De todos modos, puede que tus viajes no duren lo suficiente como para terminar una película.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018
Precio base: 86.995
Probado: 99.965
{{#rendered}} {{/rendered}}Tipo: SUV de 4 puertas y 5 plazas con tracción total
Motor: V8 sobrealimentado de 6,2 litros
Potencia: 707 CV, 645 lb-pie de par motor
{{#rendered}} {{/rendered}}Transmisión: automática de 8 velocidades
MPG 11 ciudad/17 carretera