La Ford F-150 2021 de alta tecnología sigue teniendo estas características de la vieja escuela
¿Quién necesita elevalunas eléctricos?
{{#rendered}} {{/rendered}}El evento de presentación del Ford F-150 2021 de la semana pasada se centró en la tecnología del nuevo camión, incluyendo su cadena cinemática híbrida opcional y el sistema de conducción sin manos, pero hay una característica que puede que te hayas perdido: Sigue teniendo ventanillas enrollables manuales.
Al menos los modelos XL básicos lo tienen, y no son el único ejemplo de diseño de baja tecnología.
(Ford)
Un elemento destacado de la nueva F-150 es la consola abatible de la palanca de cambios, de serie en todos los modelos para cinco pasajeros, que te permite desplegar una superficie de trabajo interior disponible que se despliega desde el reposabrazos para formar un escritorio plano entre los asientos delanteros.
{{#rendered}} {{/rendered}}Ford dice que optó por la compleja solución motorizada porque algunas personas prefieren la sensación de una palanca de cambios en la consola a un pomo montado en el salpicadero, como tiene el Ram 1500 (y el Ford Mustang Shelby GT500), pero podría haber tomado otra dirección para abrir espacio. De hecho, lo hizo.
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Los F-150 de gama baja equipados con el asiento delantero corrido de tres plazas que aún se ofrece utilizan una palanca de cambios montada en la columna, como tienen todos los acabados del Chevy Silverado. El asiento central tiene incluso un respaldo plano de plástico que te permite abatirlo para crear un espacio de trabajo más pequeño con dos portavasos delante. Los fans de los camiones de la vieja escuela sin duda brindarán por ello.
{{#rendered}} {{/rendered}}La disponibilidad de todas las características y el precio de la F-150 se darán a conocer cuando esté más cerca el momento en que salga a la venta este otoño.