Comprobación de hechos: La orden de Biden paraliza las nuevas normas de seguridad para vehículos autónomos y réplicas

El presidente Biden ha frenado las normas relativas a la seguridad de los vehículos autónomos y a la fabricación de réplicas de automóviles de bajo volumen anunciadas en los últimos días de la administración Trump.

El 14 de enero, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) publicó una actualización de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos a Motor que incluía nuevas normas de seguridad en caso de colisión para vehículos totalmente autónomos diseñados sin mandos de dirección, lo que permitiría fabricar vehículos legales para la calle sin un asiento designado para el "conductor" y su equipo de seguridad exclusivo, ni ningún tipo de acomodación para los pasajeros.

El 19 de enero, la agencia también finalizó las normas aprobadas para su promulgación por un proyecto de ley firmado por el presidente Obama en 2015 que establecía directrices para que los pequeños fabricantes de automóviles produjeran anualmente hasta 325 vehículos nuevos de réplica histórica exentos de tener que cumplir las normas actuales de pruebas de choque. La Specialty Equipment Market Association (SEMA) había presentado una demanda en 2019 para presionar a favor de las normas, que llevaban mucho tiempo retrasadas, y de las que se espera que se aprovechen docenas de pequeños fabricantes de automóviles gracias a la reducción de los costes de cumplimiento.

Sin embargo, el día de la toma de posesión, Biden firmó una orden ejecutiva que ordenaba a todas las agencias federales congelar las nuevas normativas y retrasar la aplicación de las que se habían publicado recientemente en el Registro Federal, con el fin de llevar a cabo una nueva revisión y un nuevo periodo de comentarios públicos.

La orden ejecutiva ordena a las agencias que "no propongan ni emitan ninguna norma de ninguna manera -incluido el envío de una norma a la Oficina del Registro Federal (la "OFR"- hasta que un jefe de departamento o agencia nombrado o designado por el Presidente después del mediodía del 20 de enero de 2021, revise y apruebe la norma".

Para las normas que se habían publicado en la OFR antes de la orden, se pide a las agencias que pospongan su aplicación 60 días para determinar si plantean "cuestiones sustanciales de hecho, de derecho o de política", que deberán discutirse con el Director de la Oficina de Gestión y Presupuesto.

Fox News Autos ha sabido que ambos anuncios de la NHSTA han sido retirados desde entonces del sitio web de la agencia y que ninguna de las dos normas aparece en el Registro Federal. La NHTSA declinó hacer comentarios sobre los cambios a Fox News Autos.

Jason Levine, Director Ejecutivo del Centro para la Seguridad del Automóvil, que fue crítico con la normativa sobre coches autónomos, ve una oportunidad en su revisión.

"Hay que elogiar al gobierno de Biden por congelar una serie de normativas a medianoche que parecían más centradas en reivindicar avances que en promover una política federal coherente sobre coches autoconducidos basada en la seguridad de todos dentro y fuera de los vehículos", dijo Levine a Fox News Autos. "Estamos deseando trabajar con los nuevos dirigentes del Departamento de Transportes en sus esfuerzos por devolver la "seguridad" a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, incluida la normalización de los sistemas avanzados de asistencia al conductor y la supervisión real de un ecosistema de vehículos de pasajeros que cambia rápidamente."

OBTÉN LAS NOTICIAS DE LA FOX SOBRE LA MARCHA HACIENDO CLIC AQUÍ

En cuanto a la ley sobre réplicas de coches, largamente aplazada, que facilitará a los consumidores la compra y matriculación de vehículos basados en los de al menos 25 años de antigüedad más de lo que permite la normativa actual, el director de Asuntos Gubernamentales Federales de SEMA, Stuart Gosswein, sigue siendo optimista respecto a su pronta entrada en vigor.

"SEMA está trabajando para garantizar un proceso de revisión acelerado y confía en que la norma se publique en los próximos meses. Las empresas quieren empezar a contratar trabajadores y a producir réplicas para clientes ansiosos".

La Casa Blanca no ha respondido a la solicitud de comentarios de Fox News Autos.