La camioneta Chevy Colorado ZR2 Bison está hecha para ligar
El pick-up mediano de alto rendimiento tiene una suspensión especial
{{#rendered}} {{/rendered}}Chevrolet está listo para dar rienda suelta a su bebé Bisonte.
El Colorado 2024 ZR2 Bison es una versión de alto rendimiento del nuevo pick-up que Chevy afirma que es "el camión mediano más capaz".
Chevy ya tiene un Silverado ZR2 Bison que se sitúa en lo más alto de la escala de prestaciones del pick-up de tamaño completo y ofreció una versión ZR2 Bison de la generación anterior del Colorado.
{{#rendered}} {{/rendered}}Ambos se desarrollaron con la ayuda del especialista en piezas para camiones todoterreno American Expedition Vehicles (AEV) y se basan en el acabado ZR2 estándar, que dista mucho de serlo.
EL NUEVO CHEVROLET COLORADO PICKUP 2023 ES EL JEFE
El Colorado ZR2 Bison es la versión de mayores prestaciones del camión de tamaño medio. (Chevrolet)
El Colorado ZR2 está equipado con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 310 CV y un sistema de suspensión diseñado para todoterrenos a alta velocidad.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Colorado ZR2 Bison dispone de cinco protectores de bajos. (Chevrolet)
Incorpora un tipo especial de amortiguador que Multimatic desarrolló originalmente para coches de carreras de carretera, pero que desde entonces se ha diseñado para su uso en camiones todoterreno.
Utiliza una serie de válvulas de carrete para controlar con precisión el flujo del fluido dentro de los amortiguadores y optimizar sus características de amortiguación en función de las entradas. Esto les permite ofrecer una conducción controlada y confortable, pero también soportar el tipo de impactos que sufre un camión al pasar por grandes baches e incluso al saltar.
Los amortiguadores de rebote evitan que el camión toque fondo durante la conducción todoterreno a alta velocidad. (Chevrolet)
El Colorado ZR2 Bison mantiene los amortiguadores, pero añade un juego de amortiguadores de rebote Multimatic que evitan que la suspensión toque fondo en las condiciones de conducción más extremas. El Colorado ZR2 Bison es ahora el único camión que viene de fábrica con este tipo de característica, que normalmente se instala como pieza posventa.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Colorado ZR2 Bison está equipado con un sistema de control de lanzamiento todoterreno. (Chevrolet)
También se ha mejorado su sistema de gestión de la tracción con un sistema de control de lanzamiento que funciona en tierra y permite al conductor mantener pisados el freno y el acelerador, y luego soltar el freno para conseguir la máxima aceleración. Después de un intento, incluso aprende el coeficiente de fricción de la superficie y se ajusta para optimizar el efecto en el siguiente intento.
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El equipamiento adicional incluye parachoques de acero diseñados por AEV, con espacio para un cabestrante delante, y un juego de cinco cubrecárteres de acero al boro para acompañar a su altura libre sobre el suelo de 11,9 pulgadas.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Colorado ZR2 Bison tiene una altura libre al suelo de 11,9 pulgadas. (Chevrolet)
La Colorado ZR2 Bison monta un exclusivo juego de llantas de 17 pulgadas con neumáticos de 35 pulgadas para terrenos embarrados y viene con un portallantas montado en la plataforma para una rueda de repuesto de tamaño completo que tiene un sistema de control de la presión de los neumáticos, para que sepas si está llena cuando salgas a la carretera.
Un soporte de rueda de repuesto de tamaño completo montado en la plataforma tiene un sistema de control de la presión de los neumáticos. (Chevrolet)
El Colorado ZR2 Bison competirá contra el nuevo Ford Ranger Raptor y el Toyota Tacoma TRD pro cuando empiecen las entregas en otoño.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Chevrolet no ha anunciado el precio del Colorado ZR2 Bison, pero el Colorado ZR2 empieza en 48.295 $, y el paquete Bison para el Silverado ZR2 cuesta 7.895 $.