El Dodge Challenger SRT Demon 170 es el salmonete de los muscle cars. Esto es lo que significa
El último muscle car de Dodge tiene un diseño único
{{#rendered}} {{/rendered}}El Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 es el nuevo top dog.
Su V8 sobrealimentado de 1.025 CV lo convierte en el americano más potente de la historia de un gran fabricante de automóviles y en el más rápido.
El Demon 170 puede acelerar hasta 100 km/h en 1,66 segundos y recorrer un cuarto de milla en 8,91 segundos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Ningún otro muscle car americano se le acerca, gracias a unos cuantos trucos únicos.
El Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 de 1.025 CV es el muscle car más potente de la historia. (Dodge)
Además de poder funcionar con combustible E85 de alto octanaje que desbloquea su máxima potencia, el Demon 170 tiene una transmisión automática de ocho velocidades y un Modo Arrastre especial que lo optimiza para la aceleración.
También hay un TransBrake, que permite al conductor revolucionar el motor para generar par mientras la transmisión mantiene el coche en su sitio, y un sistema de suspensión controlado por ordenador que ajusta su rigidez para gestionar la transferencia de peso a las ruedas y neumáticos traseros. Son los únicos que conducen el coche, y Dodge les prestó especial atención.
{{#rendered}} {{/rendered}}Está disponible con llantas ligeras de fibra de carbono LacksEnterprises y viene de serie con neumáticos radiales de arrastre homologados para la calle. (Dodge)
El Demon 170 está disponible con llantas ligeras de fibra de carbono que reducen 157 libras del coche y están diseñadas para soportar el par motor de 945 Ib-pie que genera el motor, suficiente para lanzar el coche a 2,0 G mientras hace un caballito.
Los neumáticos traseros del Demon 170 tienen 11 pulgadas de ancho. (Dodge)
Pero el toque final es un juego de neumáticos radiales Mickey Thompson de 11 pulgadas de ancho, que nunca antes se habían ofrecido de fábrica en un coche. Sus superficies casi lisas proporcionan el máximo agarre.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Puesto que la aceleración, más que la maniobrabilidad, es el objetivo principal del Demon 170, los neumáticos delanteros sólo tienen 20 cm de ancho para reducir el peso y la resistencia al aire.
El Demon 170 tiene guardabarros estándar delante y ensanchamientos anchos detrás. (Dodge)
La configuración escalonada continúa en la carrocería del coche, que es el único Challenger que combina guardabarros delanteros estrechos con los ensanchamientos traseros de los modelos Challenger de carrocería ancha, lo que le confiere un estilo dividido tipo mullet.
Otros Challengers están disponibles en una configuración de carrocería ancha con guardabarros delanteros y traseros. (Dodge)
Es negocio por delante y fiesta por detrás, o quizá al revés, según tu perspectiva.
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El Demon 170 tiene un precio de 100.361 $ y los libros de pedidos se abren el 27 de marzo. Dodge construirá un máximo de 3.000 para EE.UU. y 300 para Canadá, así que tendrás que ser tan rápido como él si quieres conseguir una reserva para uno.