Dodge y Chrysler piden a 274.000 propietarios que dejen de conducir sus coches y arreglen los airbags tras la tercera muerte

Hay que sustituir los airbags Takata

Stellantis, propietario de Dodge y Chrysler, está recordando urgentemente a los propietarios de cuatro vehículos de estas marcas que los lleven a reparar los airbags Takata, después de que se haya relacionado una tercera muerte con este problema.

El fabricante de automóviles emitió en noviembre una orden de paralización de la conducción para los Dodge Magnum 2005-2010, el Challenger Charger y el sedán Chrysler 300, construidos sobre una plataforma común.

En aquel momento, se sabía que dos muertes en coches no reparados habían sido causadas por la rotura de los infladores de los airbags, pero ahora se ha confirmado una tercera víctima mortal.

Según Stellantis, el propietario se había puesto en contacto con la empresa en 2018 para preguntarle por la llamada a revisión, pero nunca programó una reparación, a pesar de que la empresa se puso en contacto con él 114 veces.

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La llamada a revisión afecta a los vehículos 2005-2010. (Dodge)

El coche fue prestado en julio a un familiar que sufrió las heridas mortales en un accidente.

El Dodge Magnum Wagon ya no se fabrica. (Dodge)

En julio, el propietario prestó el vehículo a un familiar que posteriormente murió en un accidente al romperse el airbag del lado del conductor al desplegarse.

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"El tiempo es un elemento crítico en este caso, porque el riesgo aumenta con cada día que estos infladores de air-bag pasan sin sustituirse", dijo Tom McCarthy, responsable mundial de Seguridad Técnica y Cumplimiento Normativo de Stellantis.

El Chrysler 300 está construido sobre la misma plataforma que los vehículos Dodge. (Chrysler)

"Tenemos las piezas y el servicio es gratuito. Proporcionaremos transporte alternativo, también gratuito, para ayudar a la gente a ir y volver de nuestros concesionarios, según sea necesario."

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Stellantis ha estado enviando avisos y sondeando a los propietarios en persona para hacer correr la voz, pero todavía hay unos 274.000 coches en la carretera a los que no se les ha realizado el trabajo, que dura menos de una hora.

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