Dodge retrasa el último muscle car V8 por problemas en la cadena de suministro
El último modelo de "Última llamada" sufre un revés en el suministro
{{#rendered}} {{/rendered}}La última llamada llega más tarde de lo esperado.
Dodge ha anunciado que se ha visto obligada a retrasar la presentación de su último muscle car con motor V8 debido a problemas en la cadena de suministro.
"Cuando se hayan resuelto los problemas de producto y suministro, se reprogramará la presentación", dijo el fabricante.
{{#rendered}} {{/rendered}}No se han facilitado detalles sobre las piezas exactas que causaban el problema.
EL DODGE CHARGER DAYTONA SRT ES UN 'BADA--' MUSCLE CAR ELÉCTRICO QUE GRITA COMO UNA BANSHEE
Dodge no ha dado detalles sobre el último muscle car que presentará con motor V8. (Dodge)
El vehículo, aún secreto, es el último de los siete modelos "Last Call" Challenger y Charger con motores V8 que Dodge va a presentar antes de que los muscle cars dejen de fabricarse a finales de 2023 y sean sustituidos por el Charger Daytona SRT eléctrico. Estaba previsto que debutara el 1 de noviembre en el SEMA Show de Las Vegas, que se centra en piezas de posventa personalizadas y de competición.
{{#rendered}} {{/rendered}}Hasta ahora, Dodge ha presentado el Challenger Shakedown, el Charger Super Bee, el Challenger y el Charger Swingers, el Charger King Daytona y el Challenger Black Ghost.
El V8 Hellcat de 6,2 litros sobrealimentado está disponible actualmente en varios modelos con hasta 807 CV. (Dodge)
Los cuatro primeros incorporan el V8 Hemi de 6,4 litros y 485 CV de Dodge, mientras que el Charger King Daytona y el Challenger Black Ghost reciben el V8 Hellcat de 6,2 litros y 807 CV sobrealimentado, que es el motor de muscle car más potente a la venta en la actualidad.
BRICOLAJE DODGE CHALLENGER MUSCLE CAR REVELADO POR 7.995 DÓLARES
{{#rendered}} {{/rendered}}De hecho, está a sólo un pony de los 808 CV de una versión del mismo motor producida en el Dodge Challenger SRT Demon, que es el rey de la potencia de todos los tiempos, por ahora.
El director general de Dodge, Tim Kuniskis, dijo que el séptimo coche haría historia, sugiriendo que será más potente que el Demon.
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{{#rendered}} {{/rendered}}El Demon era capaz de producir 840 CV con combustible de competición de 100 octanos, y el sitio web Mopar Insiders informó de que Dodge está trabajando en una variante del Hellcat que puede funcionar con E85 y tendrá 909 CV, pero la empresa no ha hecho comentarios al respecto.