Las muertes de conductores aumentan un 20% en un nuevo estudio del IIHS, y este coche es el peor
{{#rendered}} {{/rendered}}Los coches pequeños han tenido durante mucho tiempo la reputación de ser "trampas mortales" y nuevos datos respaldan el estereotipo de la seguridad.
Según un estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS ) sobre los modelos de 2017, los minicoches presentan las tasas de mortalidad de conductores más elevadas de todos los tipos de vehículos.
El informe calculó el número de muertes de conductores por millón de vehículos matriculados e incluyó hasta tres modelos anteriores de vehículos que no se habían actualizado significativamente para 2017, con el fin de crear el mayor conjunto de datos posible. Se descubrió que la tasa media para todos los vehículos es de 36 -lo que supone un salto del 20% desde la última vez que se realizó el estudio para los modelos de 2014- y de 82 para todos los minicoches, con los minicoches de cuatro puertas en 108.
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El peor parado fue el Ford Fiesta de cuatro puertas, con 141, seguido del Hyundai Accent de cuatro puertas (116) y el Chevrolet Sonic de cuatro puertas (98).
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"Esperamos aprender lo que podamos del estudio para ayudar a conseguirlo, incluso mientras seguimos invirtiendo y desarrollando nuevas tecnologías clave", dijo un portavoz de Ford a Automotive News.
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Los SUV grandes de lujo con tracción a las cuatro ruedas fueron los que obtuvieron mejores resultados, con una puntuación de 5, mientras que los SUV de lujo de todos los tamaños representaron la mitad de la lista de los 20 modelos más seguros. Siete vehículos -entre ellos el GMC Yukon XL, el Mercedes-Benz Clase C y el Volkswagen Golf- registraron cero muertes durante el periodo de referencia.
En este enlace puedes encontrar una base de datos clasificable por tipo y tamaño de vehículo, que desglosa la tasa de mortalidad entre accidentes de un solo coche y de varios.