Observa: El Ford Mustang Cobra Jet 1400 eléctrico pierde la carrera de aceleración contra el Mustang de gasolina, pero supera al Chevy
Tony Pedregon retuvo a Bob Tasca III en Lucas Oil Raceway
{{#rendered}} {{/rendered}}Hablando de un poni de feria.
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El Ford Mustang Cobra Jet 1400 cabalgó por la pista del Lucas Oil Raceway de Indianápolis durante los Nacionales de EE.UU. del pasado fin de semana con las ruedas delanteras en el aire para demostrar el potencial de la propulsión eléctrica.
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El drag car está propulsado por un par de motores eléctricos gemelos Cascadia Motion que Ford Performance ha ajustado para entregar 1.502 CV a los neumáticos traseros a través de una transmisión de 3 velocidades.
{{#rendered}} {{/rendered}}EL JEEP WRANGLER 4XE HÍBRIDO ENCHUFABLE ES UN TODOTERRENO SIGILOSO
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Ford dice que ha cubierto un cuarto de milla en 8,27 segundos a una velocidad trampa de 168 mph en pruebas privadas, y puso al volante al piloto de Funny Car de la NHRA Bob Tasca III en Indianápolis para que se enfrentara a un Mustang Cobra Jet 2018 de clase Sportsman con motor V8 sobrealimentado conducido por Tony Pedregon. Ford nunca ha revelado la potencia oficial del V8 Cobra Jet, pero se calcula que está en el rango de los 1.000 CV.
Tasca tuvo un tiempo de reacción más lento y realizó una parada de ruedas alta y larga en el semáforo verde, lo que permitió a Pedregon tomar una ventaja inicial que ya no abandonó. El Mustang de gasolina venció a su homólogo eléctrico por 8,797 segundos a 158,26 mph frente a 8,826 segundos a 156,81 mph.
{{#rendered}} {{/rendered}}La carrera le dio a Ford el derecho a presumir de su batería frente a Chevy, cuyo Camaro eCOPO de 700 CV registró un cuarto de milla de 9,837 segundos a 134,07 mph el año pasado.