Revelado oficialmente el Ford Mustang Mach-E eléctrico de 2021

Es un caballo eléctrico rápido.

Ford presentó el domingo por la noche el Mustang Mach-E, un vehículo utilitario propulsado por baterías, que marca la primera vez que se utiliza el nombre Mustang en un modelo que no sea un deportivo de dos puertas.

El Mustang Mach-E, el primer vehículo eléctrico de Ford, es un utilitario compacto que tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Ford Escape, pero que presenta un aspecto más deportivo con muchos detalles de estilo influenciados por el Mustang. El vehículo, fabricado en México, será el primero de los 16 coches eléctricos que Ford lanzará en todo el mundo hasta 2022.

Una gama de cinco modelos Mustang Mach-E con una mezcla de autonomía y prestaciones empezará a comercializarse a finales del año que viene con dos opciones de tamaño de batería y una variedad de sistemas de propulsión de tracción trasera y total. Los precios de partida oscilan entre 44.995 y 61.600 $ antes de aplicar los créditos fiscales estatales y federales para coches eléctricos.

Todos los Mustang Mach-E comparten el mismo diseño de portón trasero de cuatro puertas con asientos para cinco ocupantes y un maletero resistente al agua bajo el capó que complementa la zona de carga trasera. Un cuadro de instrumentos digital se sitúa detrás del volante, mientras que una pantalla táctil de 15,5 pulgadas domina el centro del salpicadero y está equipada con el sistema de infoentretenimiento Sync4 de nueva generación de Ford.

Dependiendo de la configuración, el Mustang Mach-E podrá recorrer entre 210 y 300 millas entre cargas, siendo las versiones de tracción trasera equipadas con un pack de baterías de autonomía extendida las que alcancen la mayor distancia. El California Route 1 parece que será el menos caro de los modelos de 300 millas, con un precio base de 51.500 $.

El GT de gama alta está destinado a ofrecer el tipo de prestaciones de muscle car que evoca el nombre Mustang. Está propulsado por un sistema de tracción total de 429 CV y 612 lb-pie de par. Ford dice que puede acelerar hasta los 100 km/h en un rango medio de tres segundos, lo que lo hace casi tan rápido como un Ford Mustang Shelby GT500 y lo sitúa en la misma liga que la versión más potente del próximo Tesla Model Y. Sin embargo, Ford estima que el GT tendrá una autonomía de 235 km, frente a los 280 km del Model Y, que tiene un precio similar de 62.125 $.

A diferencia de Tesla, Ford no promete ninguna capacidad futura de conducción autónoma completa para el Mustang Mach-E, pero sí ofrece un sistema electrónico de ayuda al conductor con frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo y asistencia para centrarse en el carril. Más adelante se añadirá un sistema limitado de conducción manos libres en carretera similar al Super Cruise de Cadilac, según Automotive News. El Mustang Mach-E también es compatible con la función Teléfono como Llave de Ford, que permite a los conductores abrir y arrancar el vehículo con una aplicación de smartphone.

Ford ha empezado a aceptar depósitos de 500 $ para reservar una plaza cuando se abran los libros de pedidos el año que viene. No ha dicho cuántos Mustang Mach-E espera vender, pero lo lanzará con un modelo First Edition de disponibilidad limitada de 61.000 $, cargado de características y con un sistema de tracción total de 332 CV con una autonomía de 270 millas.

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Esta noticia se ha actualizado con especificaciones adicionales