Las camionetas eléctricas pronto circularán por las carreteras.

Todavía no hay ninguno a la venta de los principales fabricantes, pero varios fabricantes de automóviles antiguos y nuevos los tienen en proyecto. He aquí algunos de los productos previstos para los próximos años.

Rivian

El fabricante de automóviles Rivian pretende poner en producción su camioneta premium a finales de 2020 en su fábrica de Normal, Illinois. La camioneta de tamaño medio tendrá un precio inicial de 69.000 $ y contará con tracción a las cuatro ruedas con cuatro motores, un sistema de suspensión neumática, una autonomía de 400 millas, una capacidad de remolque de 11.000 libras y la capacidad de acelerar hasta 60 mph en tres segundos en los modelos superiores. La empresa ha atraído importantes inversiones de Amazon y Ford, para los que Rivian construirá un vehículo independiente utilizando la tecnología R1T.

Ford

(Ford)

Además de lo que Rivian y ella inventen, Ford también está desarrollando una versión de la F-150 alimentada por baterías. No ha dicho cuándo llegará a los concesionarios, pero promete que ofrecerá el tipo de capacidad por el que es conocida la F-150. Un prototipo que utilizaba la plataforma de la F-150 actual demostró recientemente la capacidad de su tren motriz para remolcar un tren de más de un millón de libras.

Tesla

(Tesla)

Elon Musk lleva años bromeando con la camioneta "ciberpunk" de Tesla, incluida la publicación de una tenebrosa imagen, pero dice que finalmente la revelará en las próximas semanas. Dijo que su estilo puede no ser para todo el mundo, pero que tendrá un precio de 49.000 $ o menos y que "el objetivo es ser un camión mejor que un F-150, en términos de funcionalidad similar a la de un camión, y ser un coche deportivo mejor que un [Porsche] 911", con entre 400 y 500 millas de autonomía.

General Motors

(Chevrolet)

GM sólo confirmó los rumores de que está trabajando en una camioneta eléctrica esta primavera y no ha dicho nada más al respecto. Sin embargo, planea introducir 20 vehículos eléctricos en todo el mundo para 2023, así que es una buena apuesta que será uno de ellos. Es posible que Chevrolet haya ofrecido un anticipo de lo que cabe esperar con el camión militar Colorado ZH2 que presentó en 2016, con propulsión eléctrica alimentada por una pila de combustible de hidrógeno en lugar de una batería, y que ha sido probado sobre el terreno por el Ejército de EE.UU.

Caballo de trabajo

(Caballo de batalla)

La startup Workhorse, en dificultades , anunció en mayo que está en conversaciones con General Motors para comprar su fábrica inactiva de Lordstown, Ohio, para fabricar una camioneta comercial híbrida enchufable y totalmente eléctrica de la que dice tener ya miles de pedidos, pero aún no ha cerrado el trato.

Fisker

(Fisker)

Henrik Fisker, cuya última empresa automovilística homónima quebró, ha vuelto a la carga con una nueva empresa con sede en California que pretende fabricar un SUV eléctrico a finales de 2021 y ha anunciado una versión pick-up, pero sólo con un boceto y sin detalles sobre ella o una fecha prevista para su producción.