El Ford Mustang GT3 de carreras se enfrentará a "todos" en todo el mundo
El coche de competición debutará el año que viene
{{#rendered}} {{/rendered}}Es un caballo mucho más rápido.
El Ford Mustang GT3 presentado el viernes en Le Mans, Francia, es una versión de competición del nuevo pony car de séptima generación que participará en series de carreras de todo el mundo el año que viene.
También participará en las 24 Horas de Le Mans, donde volverá a enfrentarse a Ferrari, así como a su rival estadounidense, el Chevrolet Corvette.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Mustang GT3 se basa en el coche de producción, pero ha sufrido importantes modificaciones para prepararlo para la pista.
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El Ford Mustang GT3 entrará en competición en 2024. (Ford)
Bajo el capó hay una versión de 5,4 litros del V8 "Coyote" de 5,0 litros que impulsa al Mustang de calle.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Mustang GT3 está propulsado por un V8 de 5,4 litros. (Ford)
Está conectado a un transeje de seis velocidades con cambio de levas en las ruedas traseras.
Un transeje de levas sustituye a la transmisión del coche de serie. (Ford)
La carrocería del coche está fabricada en fibra de carbono e incorpora respiraderos, planos de inclinación, divisores y paneles de balancín exclusivos para optimizar su aerodinámica en competición. Un enorme alerón que genera carga aerodinámica está suspendido de dos brazos en la parte trasera.
El Mustang GT3 competirá en series de todo el mundo. (Ford)
"Ford y Le Mans están unidos por la historia. Y ahora volvemos a la carrera más dramática, más gratificante y más importante del mundo. Ya no es Ford contra Ferrari. Es Ford contra todos", dijo Jim Farley, Consejero Delegado de Ford.
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El coche será alineado por Ford y equipos cliente, incluido Proton Racing, y será elegible para el Campeonato Mundial de Resistencia y la serie IMSA americana que incluye las 24 Horas de Daytona, donde hará su debut en competición.
El Mustang GT3 hará su debut en competición en las 24 Horas de Daytona de 2024. (Ford)
Ford ganó las 24 Horas de Le Mans en 1966, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles estadounidense que se alzaba con la victoria en la prueba, como se relata en la película"Ford contra Ferrari", y también ganó los tres años siguientes de forma consecutiva.
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Volvió en 2016 para conseguir el primer puesto en la clase LMGTE Pro con el supercoche Ford GT en el 50 aniversario de su histórica victoria.