El túnel de viento de 200 mph de Ford se diseñó para hacer volar a la competencia
El túnel de viento rodante más rápido del mundo se construye para la velocidad
{{#rendered}} {{/rendered}}El Ford Mustang 2024 se diseñó para cabalgar como el viento. Y hacia él.
Ford ha presentado el nuevo túnel de viento que ha instalado en su centro de desarrollo de Allen Park, Michigan, donde se prueban el Mustang y otros modelos nuevos.
Es el primer túnel de viento rodante que puede generar velocidades de viento de hasta 200 mph.
{{#rendered}} {{/rendered}}La instalación cuenta con cinco cintas similares a cintas de correr que permiten que las cuatro ruedas de un vehículo giren durante las pruebas, mientras que la quinta rueda bajo el centro del vehículo para simular la conducción por carretera mejor de lo que puede hacerlo un túnel de viento con suelo fijo.
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Se utiliza humo e iluminación para visualizar el flujo de aire sobre el vehículo. (Ford)
"Cuanto más nos acerquemos a la realidad en el laboratorio, mejor y más rápido podremos crear vehículos más eficientes energéticamente con una gran estabilidad en carretera y en pista", dijo John Toth, supervisor de ingeniería de Túneles de Viento de Ford Norteamérica.
{{#rendered}} {{/rendered}}Cada rueda está sobre una cinta y una quinta corre por el centro del coche. (Ford)
"Probar mientras las ruedas y los neumáticos se mueven es fundamental para mejorar la aerodinámica de los vehículos preparados para la pista, como el Mustang Dark Horse, que tiene que equilibrar tanto la resistencia aerodinámica como la carga aerodinámica".
El Mustang Dark Horse se diseñó para reducir la elevación del frontal y mejorar la carga aerodinámica para la conducción en circuito. (Ford)
El Mustang Dark Horse de 500 CV será la versión de mayores prestaciones del modelo cuando comiencen las entregas a finales de este año.
El Mustang Dark Horse es la versión más potente del modelo. (Ford)
"Pasamos aproximadamente 250 horas en el túnel de viento desarrollando el Ford Mustang 2024, que incluye Dark Horse", dijo Jonathan Gesek, aerodinamista del programa para Mustang y Bronco.
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La turbina del túnel, de 26 pies de altura y 7.000 caballos de potencia, es capaz de mover aire suficiente para llenar un dirigible de 250 pies de largo en sólo cinco segundos.
Túnel de viento de carretera rodante (Ford)
Ford no afirma que el Mustang Dark Horse pueda alcanzar las 200 mph en el mundo real, pero ha fabricado algunos coches que sí pueden, como el Mustang Shelby GT500 de 2013, que tenía una velocidad máxima declarada de 202 mph, y el Ford GT de 2017, que puede alcanzar las 216 mph, según Ford.
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El desarrollo del Mustang Dark Horse se centró más en reducir la elevación del frontal, mejorar la carga aerodinámica y optimizar la refrigeración del motor y los frenos, pero el túnel también se utilizará para diseñar vehículos eléctricos energéticamente eficientes.