Los coches autónomos Cruise de GM ya se prueban sin conductor en San Francisco
El DMV de California empezó a permitir el funcionamiento autónomo
{{#rendered}} {{/rendered}}Mira, ma, ¡sin manos! Ni conductor.
Cruise, propiedad de General Motors, ha empezado a probar sus vehículos autónomos en las calles de San Francisco sin un ser humano al volante. (En su lugar, van de copilotos).
En octubre, la empresa recibió permiso del Departamento de Vehículos Motorizados de California para desplegar sus coches sin conductor de refuerzo , pero los envía con un empleado de la empresa en el asiento del copiloto que puede vigilar su progreso y tiene acceso a un interruptor de parada en caso de emergencia.
{{#rendered}} {{/rendered}}Cruise utiliza actualmente coches eléctricos Chevy Bolt modificados para probar su tecnología de autoconducción. (Cruise)
Cruise ha probado más de 300 coches en la ciudad con monitores en los asientos del conductor en los últimos cinco años, pero su director general, Dan Amman, dijo que la empresa empezará con sólo cinco con los asientos del conductor vacíos.
"Estamos viendo cómo la tecnología sin conductor sale de la fase [de investigación y desarrollo] y empieza a ser un verdadero producto comercial", dijo Amman el miércoles.
Cruise tiene previsto desplegar una flota de furgonetas totalmente autónomas en San Francisco. (Cruise)
La empresa dijo que con el tiempo trasladará el monitor al asiento trasero, pero Amman no puso fecha a cuándo se lanzarán los vehículos como servicio público de taxi, que es el plan definitivo.
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Varias otras empresas han recibido el permiso como Cruise, incluida Waymo, que ya ha empezado a operar sus taxis sin conductor en la zona de Phoenix, Arizona, sin conductores de refuerzo.
Associated Press ha contribuido a este reportaje