El "Ultra Cruise" de GM se enfrentará a Tesla con la conducción manos libres en ciudad
{{#rendered}} {{/rendered}}General Motors está a punto de llevar su tecnología de conducción autónoma a las calles de los barrios.
El fabricante de automóviles ofrece actualmente un sistema Super Cruise que permite la conducción sin manos en más de 200.000 millas de autopistas, pero su jefe de desarrollo de productos dice que pronto introducirá una versión Ultra Cruise que permitirá a los coches funcionar de forma autónoma en ciudades y suburbios.
El Cadillac Escalade se ofrecerá con Super Cruise cuando salga a la venta a finales de este año. (Cadillac)
Doug Parks dijo en el Simposio Virtual del Coche del Futuro Citi 2020 que la nueva función podrá proporcionar casi toda la conducción, todo el tiempo. Señaló que Ultra Cruise es una denominación interna y que el equipo de marketing podría darle un nuevo nombre antes de que se lance en un vehículo de producción.
{{#rendered}} {{/rendered}}Parks dijo que será necesario que un conductor supervise lo que ocurre, pero que, al igual que en el Super Crucero, podrá hacerlo con los pies fuera de los pedales y las manos fuera del volante, siempre que esté preparado para tomar el control cuando sea necesario.
"Lo que no estamos diciendo es que Ultra Cruise vaya a ser totalmente autónomo el 100 por cien del tiempo, aunque eso podría ser uno de los finales", dijo Parks.
El Super Crucero se basa en mapas 3D creados con tecnología Lidar. (GM)
Super Cruise utiliza tecnología de reconocimiento facial para garantizar que el conductor mira hacia delante con los ojos abiertos, y una combinación de cámaras, GPS y mapas 3D hiperprecisos para dirigir el vehículo por un carril en determinadas autopistas. La capacidad de cambiar de carril y pasar de una autopista a otra se estrenará a finales de este año, y se podrán añadir más funciones mediante actualizaciones de software por aire. A principios de este año, el presidente de GM, Mark Ruess, dijo que el Super Crucero ha tenido un historial "sin incidentes" desde que se lanzó por primera vez en 2017.
{{#rendered}} {{/rendered}}A diferencia de Tesla, que ha prometido que la capacidad de conducción autónoma total que ofrece actualmente acabará proporcionando una autonomía total, Parks no cree que sea posible llegar a ese nivel a un precio asequible para un coche de propiedad privada en un futuro próximo. Dijo que los vehículos verdaderamente autónomos que está desarrollando la división Cruise de GM están equipados con sensores por valor de unos 100.000 dólares, y que se están desarrollando Super Cruise y Ultra Cruise para proporcionar la mayor parte de esa capacidad a un coste asequible.
Tesla cobra actualmente 7.000 $ por la capacidad de conducción autónoma total, pero aumenta periódicamente el precio a medida que se añaden nuevas funciones. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que cuando alcance la autonomía total y esté certificado para su uso por el gobierno, su valor para un propietario de Tesla será superior a 100.000 dólares, en parte porque podrá registrarlo para un servicio de robo-taxi que el fabricante de automóviles tiene previsto crear.