Un Ferrari a reacción podría enfrentarse al Roadster "volador" de Tesla
El sistema "pulsejet" de aire comprimido mejoraría el rendimiento
{{#rendered}} {{/rendered}}Los coches deportivos exóticos podrían funcionar pronto con aire. Parcialmente.
Ferrari ha recibido la patente de un sistema "plusejet" que podría mejorar las prestaciones de sus coches.
Es similar en concepto al que se ha propuesto para el Tesla Roadster, que sigue en desarrollo más de cinco años desde que se anunció originalmente.
{{#rendered}} {{/rendered}}El diseño de Ferrari, descubierto por primera vez por The Drive, describe una serie de propulsores situados en la parte delantera, trasera, superior, inferior y a ambos lados del vehículo, alimentados por un depósito de aire comprimido.
SUV FERRARI PUROSANGUE DE 375.000 DÓLARES VENDIDO DURANTE TRES AÑOS
El sistema pulsejet de Ferrari podría mejorar la aceleración, el frenado y el paso por curva de un coche. (Ferrari)
La idea básica es que puedan activarse en momentos clave para ayudar a los coches a frenar, acelerar e incluso tomar curvas.
{{#rendered}} {{/rendered}}Según la patente, el depósito se llenaría principalmente mediante compresores acoplados a los ejes que recuperarían energía al frenar.
El sistema utiliza compresores conectados a los ejes y un depósito central de aire. (Ferrari)
Cada propulsor está equipado con una serie de cinco boquillas de diferentes tamaños para adaptarse a la presión variable del tanque, que funcionaría a un máximo de 900 bares, o aproximadamente 13.000 libras por pulgada cuadrada.
Bosch ha desarrollado una idea similar para las motocicletas. (Bosch)
Aunque la versión de Tesla no se ha mostrado públicamente, el proveedor de piezas de automoción Bosch ha demostrado una idea similar para motocicletas, en la que los propulsores se utilizarían para evitar que una moto se caiga si se detecta un deslizamiento de los neumáticos.
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La patente de Ferrari no hace ninguna afirmación sobre el rendimiento, pero Elon Musk ha sugerido que el sistema de Tesla, que se basa en la tecnología de propulsores de gas frío de SpaceX como la que se utiliza para maniobrar naves espaciales en órbita, permitiría al Roadster acelerar hasta 100 km/h en 1,1 segundos, frente a 1,9 segundos sin él. Musk dijo que incluso permitiría al vehículo dar pequeños saltos desde el suelo.
(Ferrari/Tesla)
"Esto sí que podrá volar muy brevemente. Siempre me reí de los coches voladores y ahora hago uno. El destino [ama] la ironía, jaja", tuiteó Musk en 2021.
{{#rendered}} {{/rendered}}El propulsor orientado hacia abajo en el concepto de Ferrari es por la razón opuesta. Su objetivo es acelerar el aire bajo el coche para crear un efecto suelo que aumente la carga aerodinámica y lo mantenga mejor plantado en la carretera.
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Ferrari no ha anunciado planes para poner el sistema en un vehículo real, y muchas patentes nunca se manifiestan en productos, pero parece que la carrera está en marcha para llevar la potencia del chorro de aire a la carretera.