Salón del Automóvil de Los Ángeles: El Lincoln Aviator 2020 puede volar... por la carretera
{{#rendered}} {{/rendered}}Puede que el nuevo Lincoln Aviator 2020 tenga un nombre sacado de los libros de historia, pero es el vehículo más potente y tecnológicamente avanzado que la marca ha fabricado nunca.
El SUV de tres filas de asientos se ofrece con un sistema de propulsión híbrido enchufable compuesto por un V6 biturbo de 3,0 litros, una transmisión automática de 10 velocidades y un motor eléctrico entre ambos que está más orientado a las prestaciones que a la eficiencia, pero ofrece un poco de ambas.
El ingeniero jefe del Aviator, John Davis, dijo que la potencia combinada será de al menos 450 CV y 600 lb-pie de par, lo que lo haría más potente que el SUV de gama alta Navigator de Lincoln.
{{#rendered}} {{/rendered}}(Lincoln)
El Aviator puede recorrer cierta distancia en modo totalmente eléctrico, pero Lincoln aún no presume de autonomía, así que no espero que sea mucha. Calcula entre 30 y 50 km. Davis dijo que aunque no lo enchufes para recargarlo, siempre debería tener suficiente electricidad en reserva para suministrar toda la potencia en ráfagas cortas.
Los modelos estándar del Aviator vienen sin la parte híbrida, pero siguen teniendo 400 CV y 400 lb-pie de par, lo que parece más que suficiente. A diferencia de otros SUV crossover de Lincoln con tracción delantera o total -el Nautilus y el MKC-, el Aviator más grande está construido sobre una plataforma de tracción trasera o total, en la línea de sus competidores de lujo. Esto mejora tanto la maniobrabilidad como la capacidad de remolque, según Davis, y permite a los diseñadores dotarlo de un capó largo y estilizado.
(Lincoln)
El Aviator se ofrecerá con un sistema de suspensión neumática que puede ajustar la altura de conducción, y amortiguadores activos conectados a una cámara que vigila la carretera delante del vehículo y prepara la rigidez de los amortiguadores para adaptarse a lo que viene por delante.
{{#rendered}} {{/rendered}}Otros sensores permitirán al Aviator frenar automáticamente ante los obstáculos, o aplicar una suave presión sobre el volante para ayudar al conductor a esquivarlos si toma medidas evasivas. También puede aparcar por sí solo, cambiando de marcha a marcha atrás según sea necesario mientras el conductor mantiene pulsado un botón.
(Lincoln)
En el interior, el Aviator dispone de un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, un cuadro de instrumentos totalmente digital, molduras de madera auténtica y metal, tapicería de cuero de alta calidad, asientos delanteros con masaje ajustables en 30 posiciones y un sistema de sonido envolvente opcional con 28 altavoces.
Puedes utilizar una nueva tecnología que Lincoln denomina "teléfono como llave" para usar tu smartphone para entrar y arrancar el vehículo sin necesidad de llevar un llavero. Las llaves pueden entregarse a amigos o familiares, y en su lugar hay un teclado numérico junto a la puerta que puede utilizarse con un código si el teléfono se queda sin batería cuando estás de viaje. Utiliza una conexión Bluetooth que sólo funciona cerca del vehículo, lo que reduce la amenaza de que la señal sea interceptada por ladrones.
{{#rendered}} {{/rendered}}Aún no se ha anunciado el precio del Aviator, pero es probable que empiece por encima del envejecido MKT de 50.000 dólares cuando llegue a los concesionarios a mediados del año que viene.