Misterioso camión blindado entre más de 200 coches clásicos a subasta en Texas
El ganador de la Cannonball Run de 1979 también está a la venta
{{#rendered}} {{/rendered}}Dennis Collins mordió más de lo que puede masticar. Mucho más.
El célebre restaurador de coches clásicos tiene una colección de unos 450 vehículos de proyecto que ha ido adquiriendo a lo largo de los años, pero no tiene tiempo suficiente para llegar a todos, así que va a subastar la mitad de ellos el sábado 29 de abril en Texas.
Collins es propietario de la tienda Collins Bros. Jeep de Wylie, Texas, y también presenta el programa "Coffee Walk" de YouTube, en el que aparece buscando coches antiguos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los coches y camiones que vende están en diversos estados de deterioro.
ESTA FORD F-450 DEL 2004 CONDUCIDA SOLO 13 MILLAS ES UN BIZARRO HALLAZGO DE SUBASTA
Dennis Collins vende más de 200 coches de proyecto. (Subastas VanDerBrink)
Pocos están en condiciones de funcionar y el lote en el que se encuentran parece más un desguace que un concesionario, pero hay muchos diamantes en bruto para que un mecánico ambicioso hunda su llave inglesa en ellos para una restauración o una construcción a medida.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Eran coches deseables cuando los compramos", dijo Collins a Fox News Digital.
El Chevrolet Impala de principios de los 60 es popular entre los constructores de coches personalizados. (Subastas VanDerBrink)
Van desde los cotizadísimos Chevrolet Impala de los 60 hasta los Ford Mustang y Pontiac Trans Ams de los 70.
Muchos de los coches son poco más que cascarones que pueden servir de base para construcciones personalizadas. (Subastas VanDerBrink)
Uno de los coches más completos es un Dodge Charger de 1968 que ya ha recibido pujas de más de 14.000 $ online antes de la subasta presencial, pero el coche que posiblemente esté en mejor estado es también el más antiguo.
{{#rendered}} {{/rendered}}Este Dodge Charger de 1968 era originalmente azul, pero ha sido repintado del clásico color Sublime de Dodge. (Subastas VanDerBrink)
El Buick Modelo 10 de 1908 fue el superventas de la marca ese año, y el coche funcionó la última vez que Collins intentó arrancarlo. Su carrocería sigue en buen estado gracias a una restauración a la que se sometió antes de comprarlo.
Este Buick de 1908 ha sido restaurado y tiene un motor funcional. (Subastas VanDerBrink)
El vehículo más interesante que cruza el bloque también tiene una carrocería maciza, pero por un motivo muy diferente.
Esta furgoneta Dodge Route Van de 1948 ha sido convertida en camión blindado. (Subastas VanDerBrink)
Es una furgoneta Dodge Route Van de 1948 convertida en vehículo blindado. Collins la compró a otro taller de restauración de Mt. Vernon, Texas, hace unos años, y dice que es la única igual que ha visto nunca.
{{#rendered}} {{/rendered}}Dennis Collins dice que nunca ha visto otro camión blindado que se parezca a éste. (Subastas VanDerBrink)
Tiene múltiples cerraduras en todas las puertas, un único asiento en la zona de carga para un guardia y varias troneras con ventanas de cristal antibalas para defenderse de los ladrones.
El Dodge blindado tiene cañoneras y un asiento en la zona de carga para un guardia. (Subastas VanDerBrink)
Lo que no tiene son marcas que indiquen quién la construyó o para qué se utilizó, y su historial de propiedad se ha perdido con el paso de los años.
El habitáculo del conductor está separado de la zona de carga por un tabique antibalas. (Subastas VanDerBrink)
"Lo que transportaban era muy caro", dijo Collins.
{{#rendered}} {{/rendered}}No es el único vehículo que se ofrece que tiene relación con infractores de la ley.
En 2007, Collins y su compañero constructor Richard Rawlings consiguieron el récord transcontinental Cannonball Run conduciendo un Ferrari 550 con un depósito de gasolina sobredimensionado desde Nueva York hasta Redondo Beach, California, en 31 horas y 59 minutos. No les pusieron ninguna multa, pero superaron muchos límites de velocidad y el récord anterior, establecido en 1979, en casi una hora.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Poco después de hacer público su récord, recibieron una llamada. "Sé dónde está el coche récord de 1979", dijo la persona que llamó.
Este Jaguar XJS de 1978 se utilizó para ganar el Rally Cannonball de 1979. (Subastas VanDerBrink)
El Jaguar XKS de 1978 era conducido por David Yarborough y David Heinz. Heinz era entonces propietario de un concesionario Jaguar en Florida y modificó el coche con un gran depósito de combustible marino en el maletero, detectores de radar y una radio CB para el evento ilícito.
El maletero del Jaguar estaba equipado con un depósito de combustible marino para la carrera a campo traviesa, pero fue retirado después. (Subastas VanDerBrink)
Tras su regreso al Estado del Sol, el coche se devolvió a su estado original y se vendió como usado con placas en el salpicadero que conmemoraban su hazaña.
{{#rendered}} {{/rendered}}En el salpicadero del Jaguar hay placas conmemorativas de su historia en la Cannonball Run. (Subastas VanDerBrink)
Hoy está desgastado y un poco oxidado, pero en buen estado para una restauración.
"Este fue el primer ganador de la Cannonball Run que fue vendido por su conductor, normalmente se los quedan", dijo Collins.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Las pujas finales por el Jaguar, la furgoneta y todo lo demás se aceptarán en el evento VanDerBrink Auctions de Nevada, Texas, a partir de las 9:30 a.m. hora local del sábado.