El nuevo Toyota Tacoma 2024 se presenta como un Trailhunter híbrido
El pick-up más vendido se rediseña por completo con nuevas características
{{#rendered}} {{/rendered}}Parece que Toyota ha hecho que la espera merezca la pena.
El Tacoma 2024 marca el primer rediseño completo del pick-up mediano más vendido desde 2005, y viene cargado con más características y tecnología que nunca.
El nuevo pick-up se ofrecerá en ocho grados, que abarcan tres configuraciones de carrocería y cabina, y cuatro opciones de motor, incluido el primer híbrido del modelo.
{{#rendered}} {{/rendered}}También tiene un asiento todoterreno, el primero de su clase, con suspensión incorporada.
TOYOTA YA PUEDE CONVERTIR LOS SEMIRREMOLQUES DIÉSEL EN GRANDES CAMIONES PROPULSADOS POR HIDRÓGENO
La Tacoma TRD Pro 2024 es totalmente nueva. (Toyota)
Todas las cadenas cinemáticas se basan en motores de cuatro cilindros turboalimentados de 2,4 litros, siendo el híbrido i-FORCE MAX el que desarrolla la mayor potencia con 326 CV y 465 lb-pie de par.
{{#rendered}} {{/rendered}}El i-FORCE MAX híbrido tiene 326 CV. (Toyota)
El Tacoma SR básico tiene un motor de 228 CV con transmisión automática de ocho velocidades o una versión de 270 CV con transmisión manual de seis velocidades, la única que existe actualmente en cualquier pick-up. Otras versiones disponen de un motor de 278 CV con cambio automático de ocho velocidades.
La Tacoma Prerunner sólo está disponible con carrocería Xtra Cab. (Toyota)
La Tacoma está disponible como XtraCab de dos puertas y dos asientos con una cama de 1,80 m, o como doble cabina de cuatro puertas con una cama de 1,80 o 1,80 m, según el modelo. A la cabeza de la gama están los modelos todoterreno TRD Pro y Trailhunter, ambos equipados de serie con i-FORCE MAX.
El Tacoma TRD Pro fue diseñado para la conducción todoterreno a alta velocidad. (Toyota)
La TRD Pro está diseñada para arrastrarse por rocas y dunas, con una suspensión mejorada con muelles helicoidales traseros y amortiguadores Fox de alto rendimiento ajustables; una barra estabilizadora delantera desmontable para una máxima articulación; un diferencial trasero con bloqueo electrónico; neumáticos de 33 pulgadas; un parachoques trasero de acero y otros accesorios todoterreno.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Tacoma TRD-Pro viene de serie con asientos equipados con amortiguadores para mayor comodidad y estabilización en carreteras accidentadas. (Toyota)
También tiene nuevos asientos delanteros IsoDynamic Performance que están equipados con sus propios amortiguadores verticales y laterales que ayudan a reducir la fatiga y a mantener estabilizado al conductor durante la conducción a alta velocidad fuera del asfalto. Los amortiguadores pueden anularse o ajustarse a las preferencias del pasajero.
El Trailhunter es un grado inspirado en la tierra. (Toyota)
El Trailhunter es un nuevo grado que se extenderá por la gama de camionetas Toyota y está inspirado en las camionetas overland personalizadas. Cambia los amortiguadores Fox por amortiguadores Old Man Emu sensibles a la posición, optimizados para transportes pesados a baja velocidad. Los cubrecárteres de acero estampado en caliente y los guardarraíles protegen los bajos y el tubo de admisión de aire evita que el motor aspire polvo y agua.
El nuevo Tacoma es más espacioso que el modelo al que sustituye. (Toyota)
Un compresor de aire integrado, una amplia iluminación, una serie de interruptores auxiliares, puntos de recuperación reforzados y una barra utilitaria en la plataforma son algunas de las características diseñadas para la aventura todoterreno extrema.
{{#rendered}} {{/rendered}}Está disponible un sistema de infoentretenimiento de 14 pulgadas. (Toyota)
Otros modelos Tacoma que vuelven son el SR5, el PreRunner sólo con cabina XtraCab, el TRD Sport, el TRD Off-Road y el Limited orientado al lujo. Todos los modelos incluyen de serie el paquete Toyota Safety Sense de ayudas electrónicas al conductor, que incluye control de crucero adaptativo por radar y centrado activo en el carril.
(Toyota)
HAZ CLIC AQUÍ PARA SUSCRIBIRTE AL BOLETÍN DE NOTICIAS DE FOX NEWS AUTOS
Ambas cabinas son más espaciosas que las de la Tacoma saliente. El asiento del pasajero delantero de la XtraCab se abate para crear un espacio de trabajo, y hay espacio de almacenamiento con cerradura en la parte trasera de la cabina, mientras que la SuperCab tiene tres veces más espacio de almacenamiento bajo el asiento trasero que el camión al que sustituye.
{{#rendered}} {{/rendered}}El asiento del acompañante se puede abatir y utilizar como mesa en los modelos XtraCab. (Toyota)
El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas es de serie y los modelos de gama alta incorporan la misma pantalla táctil de 14 pulgadas que se utiliza en la Tundra de mayor tamaño, junto con la integración inalámbrica para smartphones Apple CarPlay y Android Auto. Un sistema de cámara de 360 grados con visión de sendero es opcional.
Un sistema opcional de cámara de 360 grados incluye una vista de la trayectoria. (Toyota)
HAZ CLIC AQUÍ PARA OBTENER LA APLICACIÓN FOX NEWS
Los precios se anunciarán cuando la Tacoma salga a la venta a finales de este año, y los modelos i-FORCE MAX a principios de 2024.