Los nuevos deportivos DeLorean se fabricarán en Texas

DeLorean vuelve... a los negocios.

La empresa DeLorean Motor Company, con sede en Texas y especializada en suministrar piezas y servicios de restauración para los icónicos deportivos de ala de gaviota, ha anunciado sus planes de iniciar la producción de nuevos vehículos ya el año que viene.

La medida es cortesía de la recientemente aprobada Ley de Fabricantes de Vehículos de Motor de Bajo Volumen de 2015. La ley permite a las pequeñas empresas fabricar hasta 250 coches al año sin tener que cumplir las mismas normas de seguridad que los grandes fabricantes de automóviles. El inconveniente es que los vehículos tienen que ser réplicas de coches de al menos 25 años de antigüedad. Como el DMC-12 original sólo se vendió de 1981 a 1983, cumple los requisitos. Aunque todavía parezca del futuro.

La empresa de Humble, Texas, compró las acciones sobrantes del desaparecido fabricante de automóviles en la década de 1990, y tiene los derechos para utilizar el nombre DeLorean. El vicepresidente de la empresa, James Espy, dice a Fox News que tiene millones de piezas a mano y que también posee el utillaje de muchos de los componentes principales del coche de fibra de vidrio y acero inoxidable, además de 1.000 de las icónicas puertas, que están entre las piezas más difíciles de reproducir.

Espy dice que los nuevos coches serán muy parecidos a los originales, pero con algunas actualizaciones del siglo XXI. Entre ellas están la electrónica moderna, ruedas y frenos más grandes y sistemas de dirección asistida. (Vale, esto último no es exactamente lo último, pero no se ofrecía en los coches de la primera vez).

El cambio más significativo se producirá en la cadena cinemática. Aunque la ley no exige lo último en equipamiento de seguridad, los coches sí tienen que cumplir las normas actuales sobre emisiones. La forma de hacerlo es utilizar un motor que haya obtenido el certificado de emisiones de su fabricante, y el único que lo cumple actualmente es el V8 E-ROD de General Motors.

Sin embargo, ese gran motor de 6,2 litros no se adapta bien al DeLorean de motor trasero, que se diseñó en torno a un V6 de 2,9 litros y 130 CV. Afortunadamente para la empresa, al menos dos fabricantes de automóviles están trabajando en paquetes de seis cilindros que encajen en el proyecto, y Espy espera tener uno listo para marzo, con 300-400 CV.

Los coches estarán disponibles inicialmente sólo con transmisión manual de 5 velocidades, pero más adelante podría añadirse una transmisión automática. Espy dice que limitarán la producción a 300 unidades para que el suministro de piezas de recambio para los nuevos coches y los aproximadamente 6.500 originales que aún circulan por las carreteras no sea demasiado escaso.

El precio exacto no está fijado, pero rondará los 100.000 $. Casualmente, ese es el precio de etiqueta de los 36.000 $ de 1981 ajustado a la inflación.

Regreso al futuro, en efecto.