El Porsche 718 Spyder RS es el último coche de gasolina de su clase
La línea de modelos 718 será sustituida por un vehículo eléctrico en 2025
{{#rendered}} {{/rendered}}Porsche lanza su modelo de motor de combustión interna más deportivo con un montón de explosiones.
El Porsche 718 Spyder RS de 2024 será la última variante de la gama 718 biplaza presentada con un motor de gasolina antes de ser sustituido por una versión totalmente eléctrica al año siguiente.
El Spyder RS es una versión roadster del 718 Cayman GT4 RS coupé y comparte su motor de altas revoluciones.
{{#rendered}} {{/rendered}}El 6 cilindros plano de 4,0 litros montado en posición central tiene una potencia de 493 CV, que también se utiliza en el 911 GT3.
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El Porsche 718 Spyder RS será la última versión de la línea de modelos presentada con motor de combustión interna. (Porsche)
Su límite de revoluciones está fijado en 9.000 RPM. Es una cifra extraordinariamente alta para el motor de un coche de serie, con los cilindros disparándose a un ritmo de 27.000 veces por minuto a esa velocidad.
{{#rendered}} {{/rendered}}Las tomas de aire situadas detrás de los hombros del conductor y el acompañante ayudan a acentuar el sonido del motor atmosférico. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, que puede cambiarse con levas situadas detrás del volante.
El Spyder RS tiene un techo de tela con clip. (Porsche)
El Spyder RS descapotable no tiene techo integrado para ahorrar peso, pero sí viene con una capota de tela de instalación manual que se engancha para un uso ocasional.
El coche se ha diseñado pensando en la conducción en circuito y tiene un diseño inspirado en las carreras, con rejillas de ventilación sobre las ruedas delanteras que reducen la elevación aerodinámica a velocidad. Su alerón de cola de pato crea carga aerodinámica para ayudar a mantener la parte trasera del coche pegada al asfalto.
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El Spyder RS monta llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de altas prestaciones y un sistema de suspensión controlado por ordenador. Su velocidad máxima es de 191 km/h.
El modelo biplaza tiene tomas de aire sobre los hombros del conductor y el acompañante. (Porsche)
Los asientos de cubo con armazón de plástico reforzado con fibra de carbono y provisto de arneses de competición son de serie.
{{#rendered}} {{/rendered}}El precio comienza en 162.150 $, que es exactamente el mismo que el del Cayman GT4 RS coupé y más del doble que el de un 718 Cayman o un 718 Boxster descapotable básico.
El motor de 6 cilindros en posición central tiene una potencia de 493 CV. (Porsche)
Las entregas comenzarán la próxima primavera, justo antes de que se lance el sucesor a pilas del 718.
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{{#rendered}} {{/rendered}}No se han revelado detalles sobre este último, pero el Porsche Taycan eléctrico de cuatro puertas que se vende hoy está disponible en modelos de hasta 750 CV.
El Spyder RS alcanza una velocidad máxima de 191 mph. (Porsche)
Sin embargo, Porsche no se ha comprometido a ser totalmente eléctrica como marca, y ha invertido en la investigación de combustibles sintéticos neutros en carbono en un esfuerzo por mantener viva la combustión interna en futuros modelos como el 911.