Ram deja de fabricar este clásico estilo de camioneta
Las pastillas cortas-cortas están pasadas de moda
{{#rendered}} {{/rendered}}Los pantalones cortos están pasados de moda en Ram.
La marca de camiones dejará de fabricar la configuración de cabina normal de dos puertas y cama corta (1,80 m) de su pick-up 1500 a partir de 2023.
Actualmente se ofrece en la Ram 1500 Classic, que es el modelo de última generación que se presentó por primera vez en 2009 y se vende como oferta económica junto a la última Ram 1500 que debutó en 2019.
{{#rendered}} {{/rendered}}Mopar Insiders informó por primera vez de la noticia cuando descubrió que la opción faltaba en la guía de pedidos de flotas del año que viene, y Ram ha confirmado desde entonces la decisión.
EL RAM 2500 HEAVY DUTY REBEL DIESEL 2023 SE DISEÑÓ PARA ENSUCIARSE
(Carnero)
Ram no ha detallado el motivo del cambio. El estilo de dos puertas y plataforma corta fue popular en su día, pero el mercado se ha decantado por los camiones de cuatro puertas. Los fabricantes de automóviles se han centrado últimamente en sus modelos de gama más alta en medio de la actual escasez de chips semiconductores.
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La empresa matriz de Ram, Stellantis, también ha anunciado esta semana que la fábrica que construye las líneas Ram 1500 Classic y Jeep Wagoneer va a suprimir el tercer turno en la planta.
El 1500 Classic de dos puertas y litera corta es el pick-up de tamaño completo menos caro a la venta actualmente, con un precio base de 32.130 $ con motor V6, mientras que la versión con motor V8 es el vehículo de cualquier tipo con motor V8 más barato, con 34.930 $.
EL NUEVO RAM 1500 CONSTRUIDO PARA SERVIR SALUDA A LOS TRABAJADORES DE EMERGENCIAS
{{#rendered}} {{/rendered}}En el 1500 Classic se seguirá ofreciendo una cabina normal con una cama de dos metros de largo, pero laúltima generación del Ram 1500 sólo está disponible con carrocerías Quad Cab y Crew Cab de cuatro puertas.
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La Ford F-150 y la Chevrolet Silverado 1500 siguen estando disponibles en la configuración de cabina normal y plataforma corta, pero Toyota y Nissan no la ofrecen en sus camiones de tamaño completo.