Ram podría superar a Ford y GM con un pick-up eléctrico de tamaño medio
Ram quiere saber si sus concesionarios lo quieren
{{#rendered}} {{/rendered}}Ram será la última de las tres grandes marcas de camiones en lanzar un pick-up eléctrico de tamaño completo cuando el 1500 REV salga a la venta a finales de 2024, pero puede que se adelante a Ford y GM en el siguiente tamaño.
La empresa matriz de Ram, Stellantis, celebró una reunión para sus concesionarios en Las Vegas la semana pasada y les tenía preparada una gran sorpresa que no era muy grande.
El CEO de Ram, Mike Koval, dijo el año pasado que les iba a mostrar un posible modelo de pick-up de tamaño medio, que no ofrece desde que se dejó de fabricar el Dakota en 2011, y acabó siendo más de lo esperado.
{{#rendered}} {{/rendered}}Randy Dye, concesionario Ram de Daytona Beach, dijo a Automotive News que Ram mostró un concepto de camión eléctrico de tamaño medio que, según él, parecía "el futuro".
ASÍ ES COMO LA CAMIONETA ELÉCTRICA DE RAM SUPERARÁ A LA DE GASOLINA
El Ram 1500 REV sale a la venta a finales de 2024. (Ram)
Al parecer, el camión tenía un parecido con el camión conceptual Ram 1500 Revolution que se presentó en el CES, que presenta un diseño de nueva generación que no se trasladó del todo al Ram 1500 REV de producción.
{{#rendered}} {{/rendered}}El concepto Ram 1500 Revolution adelanta un posible futuro modelo Ram. (Ram)
"Sin duda, parece un Ram. Miro algunas de las otras ofertas de tamaño medio del mercado, y no voy a meterme con las marcas individuales, pero no creo que siempre favorezcan a su marca madre", dijo Dye.
La Dakota se vendió por última vez en 2011. (Ram)
"Los de tamaño medio parecen haberse escapado, y no tienen el mismo aspecto. Este es muy Ram".
El Ram 1500 REV de producción difiere del concepto Revolution. (Ram)
David Kelleher, otro concesionario de Pensilvania, calificó el camión de "muy alentador".
{{#rendered}} {{/rendered}}No se han compartido detalles técnicos ni un calendario para su posible producción, y los representantes de Ram no han hablado públicamente de ello. Ni Ford ni GM han confirmado oficialmente planes para un modelo eléctrico de tamaño medio, pero el Rivian R1T que está a la venta hoy pertenece a esa clase. Ford y GMC venden actualmente las camionetas eléctricas de tamaño completo F-150 Lightning y Hummer EV, a las que pronto seguirán la GMC Sierra EV y la Chevrolet Silverado EV.
El Dodge Durango SRT Hellcat está propulsado por un V8 sobrealimentado de 710 CV. (Dodge)
Al parecer, Stellantis también tenía otro prototipo de tamaño medio que mostrar. Se trataba de un posible sustituto del SUV Dodge Durango.
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{{#rendered}} {{/rendered}}El Durango actual salió a la venta justo cuando se dejó de fabricar el Dakota, y está previsto que se rediseñe si permanece en la gama.
El director general de Dodge, Tim Kuniskis, declaró recientemente a Fox News Digital que seguirá a la venta en 2024 como último vehículo de la marca disponible con motor V8, a medida que sus muscle cars se pasen a la tecnología eléctrica.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Dye no dijo si el concepto era eléctrico, pero sí que su diseño era muy diferente del de la Durango y "representativo del cambiante mercado".