Reseña: El Ford Bronco Everglades 2023 es un caballo de agua
Nuevo SUV diseñado para ir a fondo
{{#rendered}} {{/rendered}}¡Prepárate para bucear!
El Ford Bronco Everglades 2023 está todo mojado, al menos para eso se diseñó.
El nuevo acabado SUV está equipado con características que lo hacen especialmente adecuado para su localidad homónima y entornos empapados similares.
{{#rendered}} {{/rendered}}Sólo se ofrece como cuatro puertas con el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros y 300 CV del Bronco, con un precio inicial de 55.490 $.
ANÁLISIS: EL FORD BRONCO RAPTOR 2022 ES EL SUV "ULTRA".
El Ford Bronco Everglades está equipado con características que lo hacen mejor para condiciones húmedas. (Ford)
Ese precio lo sitúa cerca de la cima de la gama de 10 modelos, sólo dos puestos por debajo del Bronco Raptor de altas prestaciones. El Raptor es el polo opuesto del Everglade y está diseñado para arrasar dunas en el desierto, aunque ambos son buenos para la nieve.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los Everglades también son buenos en la nieve. (Ford)
El Everglades incorpora el paquete Sasquatch del Bronco, que incluye neumáticos todoterreno de 35 pulgadas, una suspensión todoterreno mejorada y diferenciales de bloqueo delantero y trasero para el sistema de tracción a las cuatro ruedas de serie.
El Everglades tiene el paquete de equipamiento Sasquatch del Bronco y una calcomanía exclusiva. (Ford)
Una calcomanía que representa al críptido vadeando el agua alude a la capacidad del Everglades para llegar a 36,4 pulgadas de profundidad, que es aproximadamente la mitad de su altura. Las rejillas de ventilación elevadas para los ejes, la caja de transferencia de dos velocidades y la transmisión automática de 10 velocidades ayudan a conseguir esta capacidad, pero la característica distintiva del camión se encuentra aún más arriba.
El snorkel del Everglades mantiene el agua y el polvo fuera del motor. (Ford)
No la baca, sino un tubo por el que respira el motor y que sube por el montante del parabrisas del lado del pasajero para evitar que el sistema de admisión aspire salpicaduras de agua. También se puede invertir para orientarlo hacia atrás, lo que hace lo mismo con el polvo en los caminos de tierra seca si se sigue a otro vehículo.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Everglades sólo viene como cuatro puertas. (Ford)
Las puertas del Bronco son desmontables, pero están bien selladas cuando se instalan, por lo que mantendrán seco el interior durante breves periodos como semisumergible. En caso de que haya alguna fuga, o si te dejas el techo rígido desmontable bajo la lluvia, los asientos están tapizados en vinilo de calidad marina y el suelo lavable sin alfombrar tiene desagües.
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No pude ir a Florida con nuestro camión de pruebas, pero pasé un día con él en los senderos húmedos y salvajes de los Pine Barrens de Nueva Jersey, donde demostró su valía en el barro.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los Everglades pueden vadear aguas de 36,4 pulgadas de profundidad. (Fox News Digital)
El motor tiene potencia más que suficiente para atravesar los terrenos más desiguales y el selector de modos de conducción G.O.A.T. (Goes Over Any Terrain) del Bronco puede optimizar la transmisión y el control de tracción para una variedad de superficies que incluye el barro, si no específicamente el barro cubierto de media braza de agua.
El Everglades tiene techo duro desmontable y baca. (Ford)
Una ventaja del tubo de escape es que te permite oír a través de él los chirridos y silbidos del sistema de turbocompresor del motor. Por lo demás, los sonidos del motor no son interesantes, pero es silencioso cuando circulas por asfalto, donde el ruido del viento y de la carretera se apoderan de todo gracias a la forma cuadrada del Bronco y a sus neumáticos de tacos. Tampoco ayudan a su ahorro de combustible, que es de 17 mpg en carretera y 18 mpg en ciudad, si la jungla urbana es más lo tuyo.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Las aspiraciones anfibias del Everglades no lo hacen menos 4x4 sobre tierra y rocas, pero hay dos características que no puedes conseguir y que están disponibles en otros modelos Bronco. Una es una barra estabilizadora delantera desmontable que proporciona a la suspensión delantera independiente una articulación adicional a baja velocidad, y la otra es una cámara de 360 grados, que tiene una vista en directo de la pista delantera que resulta muy útil para circular por terrenos complicados. En cambio, el Everglades lleva instalado de fábrica un cabrestante Warn de 10.000 libras diseñado específicamente para el Bronco y que ha sido sometido a pruebas de choque con él.
La Everglades lleva de serie un cabrestante Warn de 3.000 kg. (Ford)
Se puede utilizar para sacar el camión de situaciones difíciles y utiliza un cable sintético que es más ligero que el acero y no causará tantos daños si se rompe mientras está tensado. También es adecuado para los Everglades, ya que ofrece resistencia a la corrosión y capacidad para flotar en el agua, pero el cabrestante utiliza un mando con cable que mantiene al operador atado cerca del vehículo o dentro de él.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Puede que el Everglades no venga con todo menos el fregadero de la cocina, pero se le acerca y es sin duda el Bronco que quieres si estás a punto de hundirte.
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2023 Ford Bronco Everglades
{{#rendered}} {{/rendered}}Precio base: 55.490
Tipo: SUV de 5 plazas, 4 puertas y tracción a las 4 ruedas
Motor: 4 cilindros turboalimentado de 2,3 litros
{{#rendered}} {{/rendered}}Potencia: 300 CV, 325 lb-pie de par motor
Transmisión: automática de 10 velocidades
MPG: 18 ciudad/17 carretera.