Reseña: El Honda Pilot TrailSport 2023 es un todoterreno jumbo
El nuevo Pilot es el más grande de la historia
{{#rendered}} {{/rendered}}El Honda Pilot se ha convertido en algo que apreciaría un piloto de jumbo.
El nuevo SUV de cuarta generación es la versión más grande del modelo que Honda ha fabricado nunca.
Está diseñado sobre la misma plataforma que el Acura MDX que se lanzó el año pasado y tiene más espacio en sus tres filas de asientos que antes, y un compartimento de carga más grande detrás de la tercera fila.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Pilot presenta un estilo de capó largo que le confiere una postura atlética, y su pilar C inclinado hacia delante es un pequeño guiño al Pilot original de 2003.
RESEÑA: EL HONDA PASSPORT TRAILSPORT 2022 CAMIONES ARRIBA
El Honda Pilot TrailSport es un modelo tuneado para todoterreno. (Honda)
Todos los Pilot llevan un motor V6 de 285 CV y una transmisión automática de 10 velocidades. Los precios empiezan en 37.296 $ por un LX de tracción delantera y suben hasta 53.375 $ por un Elite de tracción total, pero el modelo más interesante es el TrailSport, equipado con un engranaje que lo convierte en el SUV todoterreno más capaz de Honda hasta la fecha.
{{#rendered}} {{/rendered}}El TrailSport de 49.695 $ viene con neumáticos todoterreno y una suspensión independiente ajustada para todo terreno que le proporciona una altura libre sobre el suelo de 8,3 pulgadas; placas de deslizamiento de acero para el motor/transmisión y el depósito de combustible; un punto de recuperación lo suficientemente fuerte como para soportar el doble del peso del vehículo; y una rueda de repuesto de tamaño normal.
El Pilot TrailSport viene con una tapicería exclusiva. (Honda)
En el interior hay alfombrillas de goma, tapicería de cuero negro con el logotipo TrailSport bordado y asientos tipo capitán en la segunda fila que le confieren una distribución para siete pasajeros. Otros acabados tienen un banco con un asiento central extraíble en la segunda fila que se puede guardar en el gran compartimento bajo el suelo del maletero.
Aparte del color, no hay opciones, pero está cargado de tecnología, como un sistema de audio de nueve altavoces y 245 vatios con subwoofer; el conjunto de ayudas electrónicas al conductor Honda Sensing, que incluye un sistema de centrado en el carril que funciona con o sin el control de crucero adaptativo activado; y un sistema de cámara de 360 grados.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Pilot 2023 tiene el interior más grande de la historia del modelo. (Honda)
El sistema de tracción a las cuatro ruedas de serie del TrailSport también está especialmente ajustado para soportar el tipo de todoterreno moderado para el que fue concebido. Hay un ajuste Trail entre los modos de conducción que está programado para enviar la mayor parte del par disponible a la rueda con más agarre. A velocidades inferiores a 24 km/h, activa una cámara frontal para ofrecer una mejor visión de lo que hay justo delante del vehículo, lo que resulta útil al circular por caminos difíciles y superar colinas.
El sistema de tracción total del Pilot Trailsport está especialmente ajustado para ofrecer prestaciones todoterreno. (Honda)
El TrailSport no llegará muy lejos en algo extremo como el Rubicon Trail, pero es feliz recorriendo un camino de grava y sobre pequeñas rocas. La tracción está bien gestionada, y el modo Trail mantiene la transmisión en marchas más bajas para mejorar la respuesta y aumentar el frenado del motor cuando levantas el pie del acelerador. También se puede utilizar un control de descenso en pendientes superiores al 7% y ajustarlo de 2 mph a 12 mph.
El Pilot TrailSport tiene una altura libre al suelo de 8,3 pulgadas y una capacidad de remolque de 5.000 libras. (Fox News Digital)
En carreteras asfaltadas, el nuevo Pilot se parece mucho al antiguo. Tiene una conducción cómoda y un manejo más ágil de lo que debería mostrar algo tan grande. Su radio de giro también es razonablemente cerrado, lo que viene muy bien en bosques y aparcamientos.
{{#rendered}} {{/rendered}}HAZ CLIC AQUÍ PARA SUSCRIBIRTE AL BOLETÍN DE NOTICIAS DE FOX NEWS AUTOS
El competidor más directo del TrailSport es el también nuevo para 2023 Kia Telluride X-Pro, que recibe básicamente el mismo tipo de mejoras, en comparación con los Telluride de calle.
El Kia Telluride X-Pro es el competidor más cercano del Pilot TrailSport. (Kia)
Tras haber probado ambos recientemente, puedo decirte que son los mejores del sector y que no hay mucha diferencia entre ellos. Difieren en estilo, pero tienen un precio similar y son igual de cómodas, y la forma en que se desplazan y se sienten sobre cualquier superficie es increíblemente similar.
{{#rendered}} {{/rendered}}Sin embargo, el Telluride supera al Pilot en ahorro de combustible, con sólo 21 mpg frente a 20 mpg combinados.
HAZ CLIC AQUÍ PARA REGISTRARTE EN LA APP DE FOX NEWS
A diferencia de los vehículos, ninguna de las dos clasificaciones es lo que cualquiera llamaría muy grande.
{{#rendered}} {{/rendered}}----------
2023 Honda Pilot TrailSport
Precio base: 49.695
{{#rendered}} {{/rendered}}Según pruebas: 50.150
Tipo: SUV de 7 plazas, 4 puertas y tracción total
Motor: V6 de 3,5 litros
{{#rendered}} {{/rendered}}Potencia: 285 CV, 262 lb-pie
Transmisión: automática de 10 velocidades
Consumo: 18 en ciudad, 23 en carretera