Rivian elimina la función "Tank Turn" de su pick-up y SUV eléctricos
4 motores eléctricos pueden hacer que los vehículos giren sobre sí mismos
{{#rendered}} {{/rendered}}¿Esto es lo que llaman "giro"?
El director general de Rivian, RJ Scaringe, ha anunciado que una de las características más fundamentales de la marca de camiones eléctricos no llegará a la producción.
Scaringe celebró una sesión de preguntas y respuestas en vídeo en Instagram, que también se ha publicado en YouTube, en la que abordó más de dos docenas de temas.
{{#rendered}} {{/rendered}}Una de las preguntas giró en torno a una capacidad de "giro del tanque" que se había demostrado con vehículos prototipo, y si se añadiría alguna vez a los vehículos de los clientes.
RESEÑA: EL RIVIAN R1S SUV ES UN MINI RV
Los cuatro motores eléctricos del Rivian R1T son capaces de hacer girar el camión como un tanque. (Rivian)
Esta función aprovecha el diseño de la camioneta Rivian R1T y el SUV R1S, que tienen cuatro motores individuales que accionan cada rueda de forma independiente. Accionando los dos de cada lado en direcciones opuestas, es posible hacer que el vehículo gire sobre sí mismo como un tanque en superficies sueltas.
{{#rendered}} {{/rendered}}La Rivian R1T se presentó en el Observatorio Griffith de Los Ángeles en 2018. (Phillip Faraone/Getty Images para Rivian)
Rivian tenía previsto mostrarlo en persona cuando el camión hiciera su debut en Los Ángeles en 2019, pero un representante dijo entonces a Fox News Digital que la empresa no quería destrozar los terrenos del Observatorio Griffith, donde tenía lugar el evento.
La empresa lo siguió con un vídeo que demostraba la función sobre tierra, pero no estaba activa cuando comenzaron las ventas del R1T en 2021. Rivian dijo que aún la estaba ajustando para asegurarse de que sólo funcionaba en superficies perfectamente planas por seguridad, y que una actualización de software la desbloquearía en el futuro. Scaringe confirmó en el vídeo que no será así, pero por un motivo diferente.
Rivian ofrece actualmente la camioneta R1T y el todoterreno R1S. (Fox News Digital)
"Durante el último año y medio, hemos llegado a la conclusión de que es una característica de la que, aunque podemos hacerlo, es tan fácil abusar y tan difícil asegurarse de que no destrozamos senderos y hacemos cosas que realmente están en contraste con lo que defendemos como empresa", dijo Scaringe en el vídeo de preguntas y respuestas.
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"Esto era algo que simplemente sentíamos, no se sentía congruente con la forma en que enfocamos el respeto a los senderos, el cuidado de los senderos y el no dejar surcos y ese tipo de cosas".
Eso no quiere decir que la función no vaya a estar disponible pronto en un camión eléctrico.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Tras la presentación del Rivians y el lanzamiento del GMC Hummer EV, que tiene un sistema de cuatro ruedas directrices que le permite conducir en diagonal, Elon Musk anunció que el Cybertruck se actualizaría con características similares.
El Tesla Cybertruck podría tener una función de giro del tanque. (Nic Coury/Bloomberg vía Getty Images)
Inicialmente, el Cybertruck se anunciaba con un tren motriz de tres motores, pero Musk dijo que se estaba actualizando a una configuración de cuatro motores y que tendría dirección a las cuatro ruedas.
"Tendrá dirección tanto en las ruedas delanteras como en las traseras, así que no sólo será como un tanque: podrá conducir en diagonal como un cangrejo", tuiteó Musk en 2021.
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Tesla ha demostrado desde entonces un prototipo de Cybertruck con dirección a las cuatro ruedas, pero aún no se ha visto ninguno realizando un giro de tanque.