Los camiones Rivian y los Minis son los vehículos eléctricos más satisfactorios, según un estudio
En el estudio J.D Power 's Electric Vehicle Experience se preguntó a los propietarios qué pensaban
{{#rendered}} {{/rendered}}Los propietarios de vehículos eléctricos están entusiasmados con sus Rivians y entusiasmados con sus Minis.
La camioneta Rivian R1T y el Mini Cooper Eléctrico encabezan las listas del Estudio sobre la Experiencia de Propiedad de Vehículos Eléctricos en EE.UU. 2023 de J.D. Power.
En la encuesta se pedía a los propietarios que valoraran sus vehículos tras un año de propiedad en 10 factores, entre los que se incluyen la precisión de la autonomía de la batería declarada, la disponibilidad de estaciones públicas de recarga, la autonomía de la batería, el coste de propiedad, el placer de conducir, la facilidad de recarga en casa, el estilo interior y exterior, las características de seguridad y tecnología, la experiencia de servicio y la calidad y fiabilidad del vehículo.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Rivian R1T obtuvo la puntuación global más alta, 794 puntos sobre 1.000, liderando el segmento premium, mientras que el Mini fue el vehículo para el mercado de masas mejor valorado, con 782 puntos, a pesar de que sólo proporciona 114 millas de autonomía entre cargas, la menor de todos los vehículos eléctricos a la venta en la actualidad.
CONSUMER REPORTS DICE QUE ESTOS SON LOS VEHÍCULOS MÁS Y MENOS SATISFACTORIOS
La Rivian R1T fue la primera camioneta eléctrica a la venta. (Rivian)
El Tesla Model 3 y el Model Y fueron los siguientes en la lista premium y les siguieron el Audi e-tron y el Polestar 2. J.D. Power no recibió suficientes respuestas de los demás vehículos disponibles en la categoría para obtener un tamaño de muestra exacto, por lo que no se incluyeron vehículos como el Tesla Model S y el Mercedes-Benz EQS.
{{#rendered}} {{/rendered}}No se incluyeron varios modelos de VE por falta de respuestas. (J.D. Power)
El Kia EV6 fue el número dos en la lista del mercado de masas, con el Ford Mustang Mach-E, el Hyundai Ioniq 5 y el Volkswagen ID.4 completando el top 5.
La media del mercado de masas es inferior a la del segmento premium. (J.D. Power)
La media del segmento premium, de 756, superó a la del segmento masivo, de 730, por varias razones, en particular la experiencia de carga pública, que se inclinó a favor del segmento premium debido a la calidad de la red de Supercargadores Tesla.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Un punto notable que descubrió la encuesta fue que los propietarios de Rivian R1T y Ford F-150 Lightning que utilizan sus vehículos para remolcar están más contentos con ellos que los que no lo hacen. Los propietarios que remolcan clasificaron sus vehículos con una media de 779, frente a los 753 de los que no lo hacen, y también se mostraron más satisfechos con la autonomía que proporcionan, aunque es significativamente inferior a la que se puede conseguir con un vehículo sin remolcar.
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Según J.D. Power, esto se debe a que los fabricantes de automóviles comunican claramente el efecto del remolque en la autonomía, lo que establece unas expectativas claras.