Debuta el supercoche Ford GT Mk IV de 1,7 millones de dólares ilegal en la calle
El GT más potente será el último modelo construido
{{#rendered}} {{/rendered}}Suelta el micro y apaga las luces.
Ford ha revelado la versión final de su supercoche GT, que marcará el fin de la producción del modelo el año que viene.
Sin embargo, no esperes ver uno en la calle.
{{#rendered}} {{/rendered}}El GT MK IV es una versión del coupé sólo para circuito, construido como un coche de carreras pero no diseñado para competir en ninguna serie. Es sólo para emocionarse.
¿QUÉ COCHE CONDUCIRÁ BRADLEY COOPER EN EL REBOOT DE 'BULLITT'?
El GT MK IV será la versión final del modelo construido. (Ford)
Ford ofreció anteriormente un GT MK II similar de 1,2 millones de dólares en 2019, limitado a sólo 45 vehículos, pero la nueva versión presenta algunas mejoras significativas. Eso incluye el precio, que se ha fijado en la friolera de 1,7 millones de dólares.
{{#rendered}} {{/rendered}}El GT MK IV tiene carrocería de competición. (Ford)
En esta ocasión, se ofrecerán 67 coches como homenaje al Ford GT40 MK IV, que fue el primer coche de carreras fabricado íntegramente en EE.UU. que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1967, tras la famosa victoria del GT40 MK II original angloamericano sobre Ferrari en la carrera del año anterior.
HAZ CLIC AQUÍ PARA SUSCRIBIRTE A NUESTRO BOLETÍN DE ESTILO DE VIDA
Junto con una carrocería más aerodinámica y "longtail" que la del GT MK II de 700 CV y un alerón trasero diferente, el GT MK IV incorpora un motor de mayor cilindrada y más de 800 CV.
{{#rendered}} {{/rendered}}El GT MK IV tiene una carrocería más aerodinámica que las versiones anteriores. (Ford)
Ford no ha revelado cuánto más grande es el motor, pero el motor GT de serie es un V6 turboalimentado de 3,5 litros. El GT MK IV también está equipado con una caja de cambios de carreras en lugar de la automática de doble embrague y siete velocidades del GT de calle.
EL FORD FALCON FREEBIRD ES UN BÓLIDO PROPULSADO POR HIDRÓGENO
Como el resto de los GT, el coche es una colaboración con la empresa canadiense Mutlimatic, responsable de su producción.
{{#rendered}} {{/rendered}}Multimatic construye el GT para Ford. (Ford)
"Estamos orgullosos de haber formado parte de la tercera generación del GT desde sus inicios hasta este asombroso canto del cisne y lo consideramos un capítulo significativo en la historia de Multimatic", declaró Larry Holt, vicepresidente ejecutivo del Grupo de Operaciones de Vehículos Especiales de Multimatic.
Cuando se lanzó para 2017, Ford tenía previsto fabricar 1.000 GT hasta 2020, pero la demanda fue tan fuerte que amplió la tirada a 1.350 coches, aunque no ha confirmado la cifra final exacta.
HAZ CLIC AQUÍ PARA OBTENER LA APLICACIÓN FOX NEWS
{{#rendered}} {{/rendered}}Está previsto que el último de los GT legales de calle de 500.000 $ se construya antes de finales de este año y que los últimos 20 sean una Edición GT LM especial que rinde homenaje a la victoria de la clase GT en su regreso a Le Mans en 2016.