Revelada la camioneta Tesla Cybertruck con carrocería antibalas y un precio de partida de 39.900 dólares

Es un vehículo ideado hace siete años y diseñado para parecer del futuro. El CEO de Tesla, Elon Musk, tuiteó por primera vez la idea de un "supercamión" en 2012 y se hizo realidad el jueves, cuando presentó el Tesla Cybertruck en la sede de SpaceX en Hawthorne, California.

Musk dijo a la audiencia de invitados y medios de comunicación presentes en el acto al que se negó el acceso a Fox News que "los camiones han sido iguales durante mucho tiempo, queríamos probar algo diferente".

El estilo poco convencional de la camioneta eléctrica presenta elementos inspirados en la ciencia ficción que incluyen una carrocería angular con laterales de losa y un parabrisas que se extiende desde un pico por encima del conductor hasta una barra de faros de ancho completo en un plano continuo, sin capó convencional. Una superficie plana similar se inclina hacia atrás hasta la parte superior del portón trasero e incorpora una cubierta retráctil para la cama.

Musk dijo que la carrocería del camión está construida con un "exoesqueleto" de acero inoxidable de alta resistencia a abolladuras y arañazos que se demostró cuando alguien lo golpeó con un mazo sin dañarlo, junto con fotos que mostraban su capacidad para detener una bala de 9 mm. El cristal del camión, denominado Tesla Armor, no salió tan bien parado y se hizo añicos cuando le lanzaron una pequeña bola metálica en el escenario.

El Cybertruck se ofrecerá en tres versiones, empezando por un modelo básico de 39.900 $ con tracción trasera, una autonomía de 250 millas por carga, una capacidad de remolque de 7.500 libras y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 6,5 segundos. El modelo de 49.900 $ con tracción a las cuatro ruedas y doble motor aumenta la autonomía a 480 km, la capacidad de remolque a 4.000 kg y reduce el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 4,5 segundos. En lo más alto de la gama hay un modelo Tri Motor de 69.900 $ con tracción a las cuatro ruedas y dos motores eléctricos traseros que puede recorrer 800 km, remolcar 4.000 kg, acelerar hasta 100 km/h en 2,9 segundos y recorrer un cuarto de milla en 10,8 segundos, la velocidad de un supercoche.

Todos los Cybertrucks estarán equipados con el sistema de ayuda a la conducción Autopilot de Tesla y el hardware necesario para activar el sistema de conducción autónoma total de Tesla, que sigue siendo un trabajo en curso. También vendrán de serie con un sistema de suspensión neumática controlada por ordenador que puede bajar el vehículo para entrar y conducir por autopista y subirlo para darle 16 pulgadas de altura libre al suelo para todoterreno.

La camioneta tiene un interior para seis pasajeros con un asiento delantero central y un salpicadero minimalista con rejillas de ventilación ocultas y una pantalla central de 17 pulgadas. El maletero delantero se encuentra bajo una trampilla, mientras que Tesla se refiere a la cama como una "cámara acorazada" que guarda su contenido bajo una cubierta retráctil. El portón trasero tiene una rampa extensible que puede utilizarse para subir a bordo un quad u otros vehículos de ruedas.

Tesla ya acepta reservas para el Cybertruck con un depósito de 100 dólares, y se espera que las entregas de las versiones de tracción trasera y doble motor comiencen a finales de 2021 en un lugar aún por desvelar. Las empresas Rivian y Lordstown Motors, que compiten en el mercado de las camionetas eléctricas, esperan tener sus primeras camionetas a la venta a finales de 2020, y justo antes del evento de Tesla, la consejera delegada de General Motors, Mary Barra, confirmó que GM empezará a fabricar una de las suyas al mismo tiempo que el Cybertruck.

El sitio web de consumo de Tesla dice que el Tri Motor Cybertruck se añadirá a finales de 2022.

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