Desvelado el sucio secreto del limpiaparabrisas gigante del Tesla Cybertruck
La pastilla eléctrica tiene un mega monoblade
{{#rendered}} {{/rendered}}El Tesla Cybertruck es grande en muchos sentidos.
La camioneta eléctrica de tamaño completo mide más de 1,80 m de alto, mide 4,80 m de largo y tiene un enorme parabrisas plano que no se parece a nada de las camionetas actuales.
Durante el desarrollo del vehículo, más largo de lo previsto, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que "no había una solución fácil" para diseñar un limpiaparabrisas para el parabrisas.
{{#rendered}} {{/rendered}}"El limpiaparabrisas es lo que más me preocupa", dijo Musk sobre el reto.
REVELADO EL AUTOCINE DE TESLA AL ESTILO DE LOS AÑOS 50 Y LA ESTACIÓN DE CARGA DE PELÍCULAS
El único limpiaparabrisas del Cybertruck se guarda verticalmente a lo largo del montante del techo. (SUZANNE CORDEIRO/AFP vía Getty Images)
La solución acabó siendo un único y enorme limpiaparabrisas que es el más grande que existe actualmente en cualquier vehículo de venta al público.
{{#rendered}} {{/rendered}}Las imágenes de prototipos de camiones indican que se guarda verticalmente a lo largo del pilar del techo del lado del conductor cuando no se utiliza y que, por lo demás, funciona de forma convencional, pero ¿hasta qué punto?
El diseñador de Tesla Franz von Holzhausen publicó una imagen en Twitter en la que aparecía delante de un polvoriento Cybertruck en una obra en construcción en la sede de Tesla en Austin, Texas, después de haberlo llevado a dar una vuelta de prueba.
Insider señaló primero que se puede ver la zona limpiada por el limpiaparabrisas por el polvo que ha quedado. Llega a la mayor parte del cristal, pero deja sin barrer una gran parte de la esquina superior del lado del acompañante.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los prototipos anteriores de Cybertruck tenían lo que parecía ser un limpiaparabrisas plegable. (Nic Coury/Bloomberg vía Getty Images)
La normativa federal exige que los limpiaparabrisas despejen el 80% del parabrisas, y parece que cumple esa norma, si no la supera, pero la parte restante puede resultar antiestética para la persona que se siente detrás. Aún no ha aparecido ningún vídeo del limpiaparabrisas del Cybertruck en acción, por lo que no está claro lo rápido que se mueve por su arco.
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Los únicos vehículos de pasajeros con escobillas monocristales en los últimos años eran los modelos Mercedes-Benz de los años 80 y 90, que incorporaban una escobilla montada en el centro con un "barrido excéntrico" que le permitía despejar el 86% del cristal.
{{#rendered}} {{/rendered}}Era lo bastante largo para llegar a los lados, pero se inclinaba al pasar a la posición vertical para despejar la parte superior del parabrisas. Los problemas de coste y mantenimiento hicieron que se dejara de utilizar.
Tesla ha presentado una patente para un diseño de limpiaparabrisas que utiliza actuadores lineales para mover las escobillas. (Tesla)
Sin embargo, Tesla ha pensado en reinventar el limpiaparabrisas y ha presentado una patente que utiliza un actuador lineal magnético que desliza la base del limpiaparabrisas por la parte inferior del parabrisas a medida que barre, lo que le permite proporcionar una mayor cobertura.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Tesla no ha indicado si tiene previsto poner en producción esta tecnología, ni cuándo.