Prueba de conducción: El Chevrolet Silverado 2022 se renueva por dentro
El Silverado presenta un nuevo estilo y tecnología de conducción manos libres
{{#rendered}} {{/rendered}}Cuando el Chevrolet Silverado se rediseñó para 2019, fue una actualización bien recibida que fue criticada principalmente por un interior que estaba lejos de ser el mejor de su clase.
El interior del Chevrolet Silverado 2019-2021 ha recibido bajas puntuaciones por parte de la crítica. (Chevrolet)
Era funcional, pero poco interesante, y estaba construido con materiales de calidad relativamente baja.
Eso se ha remediado para 2022 con una renovación total que aporta un salpicadero totalmente nuevo a todos los acabados de la Silverado WT y Custom, excepto al nivel básico, y sube el listón en estilo y tecnología.
{{#rendered}} {{/rendered}}Las versiones de gama alta del Silverado 2022, incluido el High Country, presentan un nuevo aspecto. (Chevrolet)
El Silverado también tiene una cara renovada y está disponible con una gama de motores que incluye un 2,7 litros de cuatro cilindros turboalimentado de 310 CV, un V8 de 5,3 litros de 355 CV y un V8 de 6,2 litros de 420 CV.
Su motor diésel de 3,0 litros y 277 CV aumenta su capacidad máxima de remolque en 4.000 libras respecto al modelo del año pasado para igualar las 13.300 libras del gran V8 cuando está equipado adecuadamente, sólo superado por las 14.000 libras del Ford F-150.
El Silverado 2022 también tiene un nuevo diseño frontal. (Chevrolet)
El nuevo salpicadero presenta un motivo horizontal que recuerda a las berlinas boulevardier de los años 70, especialmente en el Silverado High Country de gama alta, que lo viste de cuero auténtico y molduras de madera a un precio inicial de 64.245 $. El selector de la transmisión también se desplaza de la columna a la consola central en los modelos con dos asientos delanteros.
{{#rendered}} {{/rendered}}El Silverado LT es el modelo de menor precio con el nuevo interior, 46.595 $. (Chevrolet)
El Silverado más barato con él es el LT Doble Cabina Cama Estándar con el motor de 2,7 litros que empieza en 46.595 $.
El interior del LT tiene el mismo estilo, pero está tapizado en materiales diferentes a los del High Country. (Chevrolet)
Sin embargo, el cuadro de instrumentos digital y la pantalla del sistema de infoentretenimiento de 13,4 pulgadas son toques muy modernos, con este último impulsado por Google y ofreciendo un sistema opcional de cámara de 360 grados.
El High Country también puede pedirse ahora con la última versión del sistema de ayuda a la conducción manos libres Super Cruise de GM, que funciona con remolque y puede cambiar de carril automáticamente para adelantar a vehículos más lentos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Aparte de la introducción del Silverado ZR2 de alto rendimiento, los camiones son en su mayor parte mecánicamente iguales a los modelos salientes, pero la disponibilidad de equipamiento ha sido inconsistente debido a la actual escasez de semiconductores. Por ejemplo, actualmente el High Country no puede pedirse con el V8 de 6,2 litros que tenía mi camión de pruebas, ni con el sistema de suspensión adaptativa controlada por ordenador que se ofrecía en el Silverado 2021.
Las actualizaciones ayudan a que el Silverado siga siendo competitivo frente al F-150 y el Ram 1500, que lo superaron en ventas el año pasado, pero siguen sin hacer lo suficiente para situarlo a la cabeza de la clase entre los modelos más lujosos.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Chevrolet tiene preparado algo totalmente distinto para el año que viene, cuando tiene previsto lanzar el primer Silverado EV totalmente eléctrico, que está construido sobre una plataforma totalmente distinta a la de los camiones con motor de combustión interna.