Prueba del Kia Telluride 2020: Es algo grande
{{#rendered}} {{/rendered}}Kia lleva casi tres décadas vendiendo coches en EE.UU., y si algo ha aprendido en este tiempo es que a los estadounidenses les gustan las cosas grandes. Así que ahora hace una gran cosa.
(Kia)
El Telluride 2020 es el vehículo más grande que Kia ha fabricado nunca. Este SUV de tres filas de asientos, fabricado en Georgia, compite con modelos de la talla del Honda Pilot, el Nissan Pathfinder y el Ford Explorer. Es un tamaño mayor que el Kia Sorrento y ofrece asientos para siete u ocho pasajeros, con espacio para un adulto o dos en la fila trasera reclinable y mucho más detrás para la carga.
(Kia)
El precio comienza en 32.785 $ para un Telluride de tracción delantera con un V6 de 3,8 litros y 291 CV y transmisión automática de 8 velocidades, mientras que 2.000 $ añaden un sistema de tracción total que tiene ajustes para una variedad de superficies resbaladizas y es bueno para 21 mpg combinados. Es una cifra baja para esta categoría, pero sólo por un par de mpg.
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Hay cuatro niveles de acabado disponibles y todos ellos incorporan la misma cadena cinemática, incluido el SX tope de gama que probé, que cuesta 46.535 $ si está equipado con el Paquete Prestige. Añade cuero Nappa, revestimiento de techo de ante, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asientos climatizados en la segunda fila, toma de corriente de 110 voltios y un Head-up Display al ya de por sí amplio equipamiento del Telluride.
(Kia)
El estilo del Telluride es impresionante en todos los aspectos. Tiene una carrocería robusta y atractiva que no desentonaría en un concesionario Jeep y un interior que destaca por la calidad de sus acabados de madera, metal y tacto suave.
{{#rendered}} {{/rendered}}Ese habitáculo es un lugar acogedor y silencioso, ayudado por el funcionamiento sedoso del motor y la transmisión y una calidad de marcha que no necesita mejoras. Es estupendo sobre asfalto y, aunque no tiene la articulación de suspensión de un auténtico todoterreno, podrías conducirlo cómodamente por una carretera de grava llena de baches todo el día.
(Kia)
El Telluride no tiene demasiada potencia, pero tampoco le falta, y si lo pones en modo Sport, todo se anima notablemente. No es tan envolvente como el Pilot, pero no se vuelve descuidado en una carretera revirada. No tuve la oportunidad de probar su capacidad de remolque de 1.500 kg, pero parece lo suficientemente fuerte como para soportarlo y existe un paquete de remolque de 795 $ que añade un enganche y una suspensión trasera autonivelante si quieres probarlo.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Como la mayoría de los utilitarios de hoy en día, el Telluride está optimizado como coche familiar y cuenta con varias piezas de tecnología orientadas directamente a ello, aunque extrañamente no se encuentra entre ellas un punto de acceso WiFi. Incluyen un sensor de movimiento que activa la alarma si te olvidas de alguien en los asientos traseros, un intercomunicador para facilitar la conversación con los pasajeros traseros y un sistema que mantiene cerradas las puertas traseras si está a punto de pasar un coche.
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La lista de ayudas electrónicas al conductor disponibles es aún más extensa. Junto con los esperados frenos de emergencia automáticos, el control de crucero adaptativo y el sistema de cámara de 360 grados, la información de una cámara de ángulo muerto se muestra entre el velocímetro y el tacómetro cuando conectas el intermitente. El Telluride también se puede pedir con un Asistente de Conducción en Autopista que lo autodirige en medio de un carril y puede adaptar automáticamente la velocidad del vehículo al límite establecido. Técnicamente no es un sistema de manos libres, y se desactivará al cabo de unos 45 segundos si no tocas el volante, pero te preguntarás si realmente tiene que hacerlo porque es muy bueno.
{{#rendered}} {{/rendered}}Al igual que el Telluride, en general. Es más que competitivo en su segmento, e incluso tiene argumentos de peso frente a algunos SUV de lujo.
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Kia Telluride 2020
{{#rendered}} {{/rendered}}Precio base: 32.785
Según las pruebas: 46.535
Tipo: SUV de 4 puertas y tracción total para 7 pasajeros
{{#rendered}} {{/rendered}}Motor: V6 de 3,8 litros
Potencia: 291 CV, 262 lb-pie
Transmisión: automática de 8 velocidades
{{#rendered}} {{/rendered}}MPG 19 ciudad/24 carretera