El Cadillac XT6 2020 es la próxima gran novedad de la marca
{{#rendered}} {{/rendered}}Cadillac está llenando un gran hueco en su gama con su primer SUV crossover de gran tamaño.
El XT6 se situará entre el XT5 y el Escalade cuando salga a la venta a finales de este año, lo que dará a Caddy un rival directo para vehículos como el Acura MDX, el Infiniti Q60, el Lincoln Aviator y el Audi Q7.
(Cadillac)
Forma parte del cambio del fabricante de automóviles, que se aleja de los turismos para acercarse a los utilitarios, y sustituirá básicamente a las berlinas CT6 y XTS en los concesionarios.
{{#rendered}} {{/rendered}}(Cadillac)
Emparentado con el Chevrolet Traverse, pero más pequeño, el XT6 de tres filas de asientos está propulsado por un motor V6 de 3,6 litros y 310 CV asociado a una transmisión automática de 9 velocidades y tracción delantera o total. General Motors anunció recientemente planes para situar a Cadillac al frente de su estrategia de vehículos eléctricos, pero el XT6 no será el modelo que encabece la carga.
(Cadillac)
El XT6 estrena un nuevo aspecto para Cadillac, con unos delgados faros horizontales que recuerdan al concepto Escala de 2016. Una larga lista de ayudas electrónicas al conductor de serie y opcionales que incluye una cámara de visión nocturna por infrarrojos, aparcamiento totalmente automático y un sistema de control de crucero adaptativo con capacidad de parada y arranque.
(Cadillac)
También incorpora la última versión del sistema de infoentretenimiento CUE de Cadillac, que combina una pantalla táctil con un mando que se puede mover como un joystick para una mayor funcionalidad. Por lo demás, el salpicadero es casi idéntico al del XT5. Los asientos de la tercera fila son plegables eléctricamente de serie y cada fila dispone de dos puertos USB.
{{#rendered}} {{/rendered}}Con el XT6 y la reciente introducción del compacto XT4, Cadillac duplica el número de sus ofertas de utilitarios en los concesionarios y añade una opción grande que cabe mejor en un garaje y cuya conducción es más parecida a la de un coche que la del Escalade, basado en un camión.
El precio se anunciará más cerca de cuando se abran los libros de pedidos esta primavera, pero su precio competitivo empieza entre 45.000 y 50.000 dólares.