El Dodge Charger Hellcat Widebody es una berlina deportiva en toda regla
{{#rendered}} {{/rendered}}Dodge ha presentado un nuevo modelo de figura completa.
El Charger Widebody es una versión de guardabarros ensanchados de la berlina de tamaño completo que es 3,5 pulgadas más ancha que la versión estándar para alojar un juego de neumáticos de alto rendimiento de 11 pulgadas de ancho en llantas altas de 20 pulgadas.
(Ford)
El cuatro puertas sigue la misma fórmula que el Challenger Widebody presentado en 2018 y se ofrecerá en los niveles de acabado Hellcat y Scat Pack cuando salga a la venta a finales de este año.
{{#rendered}} {{/rendered}}Dodge Charger Scat Pack Widebody 2020 (izquierda) y Dodge Charger SRT Hellcat Widebody 2020 (derecha)
El Hellcat viene con un V8 de 6,2 litros sobrealimentado de 707 CV, mientras que el Scat Pack tiene un V8 de 6,4 litros atmosférico de 485 CV.
(Ford)
Además del motor y el agarre adicional, que permiten alcanzar un cuarto de milla por debajo de los 11 segundos y una velocidad máxima de 196 mph, el Hellcat Widebody tiene una suspensión adaptativa más rígida, frenos Brembo y un sistema que deja la bomba del intercooler y el ventilador del radiador en funcionamiento después de apagar el motor para ayudar a enfriarlo entre las carreras en pista y las vueltas en carretera. Dodge afirma que el Hellcat es 2,1 segundos más rápido en su circuito de 2,1 millas.
(Ford)
No se ha anunciado el precio, pero los modelos Challenger Widebody tienen un sobreprecio de 6.000 $ respecto a las versiones estándar y los Charger Scat Pack y Hellcat 2019 empiezan en 40.245 $ y 67.495 $.
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