El último Land Rover Defender ha salido de la línea de producción
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Es la quintaesencia de Land Rover, y el original. Y tras 68 años de producción ininterrumpida en el Reino Unido, el último descendiente directo del todoterreno original de posguerra ha salido de la línea de producción de Solihull.
Land Rover, como era de esperar, hizo un gran despliegue del acontecimiento. Más de 700 empleados actuales y antiguos de la planta de Solihull, así como la primera Serie I de preproducción, se unieron a la vuelta de la victoria del último Defender90 Heritage Soft Top por el carril de producción. La planta, en funcionamiento desde 1948, había producido más de 2 millones de Serie y SUV Defender.
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Merece la pena recordar que, aunque el Serie I original era ingenioso en muchos aspectos, también estaba dictado en cierta medida por sus circunstancias de posguerra. Una escasez masiva de acero llevó a la adopción de una carrocería de aluminio, no a ningún tipo de preocupación por la corrosión o por el aligeramiento. Y todavía no era el símbolo de estatus que se ve en los aparcacoches de los hoteles de lujo, sino más bien un vehículo agrícola a medio camino entre un tractor y un viejo camión agrícola, útil para innumerables tareas en la granja pero también capaz de una (lenta) excursión a la ciudad.
El nombre Defender llegó en 1990, años después del Range Rover y poco después de que el Discovery se uniera a la gama. A medida que los nuevos Defender se convertían en símbolos de estatus, los camiones de la serie anterior pasaban a ser valiosos objetos de colección en lugar de meras herramientas para un trabajo sucio. Los modelos Defender Heritage, relativamente lujosos pero considerablemente más habitables, como el último camión que salió de la línea, recordaban estéticamente a los camiones originales, pero no dinámicamente. Los modelos Heritage se convertirán sin duda en objetos de coleccionista, probablemente más pronto que tarde, debido a la inmensa popularidad, el carisma y el sentimentalismo que despiertan los antiguos camiones de la serie.
¿Y ahora qué? Se está preparando un nuevo Defender, algo con lo que la empresa está entusiasmada y que tanto los observadores casuales como los fans acérrimos esperan desesperadamente que sea digno de ese nombre. Es demasiado pronto para saber si la empresa construirá un verdadero sucesor del Defender moderno, muy resistente pero ciertamente anticuado, o si evolucionará hacia otro tipo de vehículo que patine sobre la credibilidad ganada a pulso por su predecesor. Para ser justos, Land Rover debe ser consciente de que tiene que acertar con el nuevo Defender, así que lo más probable es que sea un vehículo modernizado, pero no castrado, que capture el espíritu del original.
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