General Motors venderá su fábrica inactiva de Lordstown (Ohio) a la empresa de vehículos eléctricos Workhorse, según anunció el presidente Trump el miércoles por la mañana en Twitter.

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GM puso fin a la producción de coches pequeños en la fábrica en marzo, eliminando 1.700 puestos de trabajo en el emplazamiento, que consideró "no asignado", pero no cerró oficialmente mientras continuaban las conversaciones sobre su futuro con el sindicato UAW. Trump ha estado presionando al fabricante de automóviles para que reanude la producción o encuentre un comprador para las instalaciones que sí lo haga.

Workhorse, con sede en Cincinnati, está especializada en vehículos comerciales eléctricos y actualmente produce una pequeña furgoneta llamada NGEN-1000 en unas instalaciones de Indiana. También estaba trabajando en una camioneta híbrida enchufable y eléctrica, pero ha retrasado su introducción por problemas financieros. También es uno de los finalistas de un contrato de 6.300 millones de dólares para construir el camión de nueva generación del Servicio Postal de EE UU.

La NGEN-1000 eléctrica tiene una autonomía de 160 km por carga. (Workhorse)

GM confirmó en un comunicado de prensa que ha entablado conversaciones con Workhorse para la venta de la fábrica, y el fundador de Workorse, Steve Burns, declaró: "el primer vehículo que planearíamos fabricar si adquiriéramos el Complejo de Lordstown sería una camioneta eléctrica comercial, que combinaría la tecnología de Workhorse con la experiencia en fabricación de Lordstown."

(Caballo de batalla)

Workhorse ha dicho anteriormente que ha recibido más de 5.000 pedidos anticipados de la versión híbrida de la camioneta, llamada W-15, y que la versión eléctrica tendría una autonomía de al menos 200 millas por carga.

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