Estos vehículos tienen más probabilidades de llegar a los 250.000 km

Los Toyota y los camiones encabezan la lista

Si buscas un vehículo que te acompañe a largo plazo, lo mejor es que te decantes por un camión grande o un todoterreno.

El mercado de coches online iSeeCars analizó millones de ventas para determinar los modelos fabricados durante un mínimo de 10 de los últimos 20 años que tenían más ejemplos con un kilometraje muy elevado para determinar su "vida útil potencial". Todos los 10 primeros tenían al menos un 1% con 244.000 km o más.

"Lo que vemos es una lista de vehículos muy duraderos, capaces de superar los 400.000 km de uso si se mantienen adecuadamente", dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.

"Y para que quede claro, este estudio no informa de la vida útil máxima de estos vehículos. Se trata simplemente de una medida de las lecturas actuales del cuentakilómetros. La mayoría de estos coches siguen en uso y funcionando bien".

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La segunda generación del Toyota Sequoia se lanzó en 2008. (Toyota)

Ocho de los 10 primeros eran camiones y todoterrenos, y Toyota ocupaba seis de los puestos.

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El SUV de tamaño completo Sequoia fue el número uno, con un 1% que alcanzó un mínimo de 295.500 millas, mientras que el Toyota Land Cruiser no se quedó atrás con 280.236 millas.

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El Toyota Prius original debutó en 2001. (Toyota)

El Prius y el Avalon de Toyota fueron los dos únicos "coches" de la lista, ocupando los puestos sexto y noveno, respectivamente. 

Aquí tienes el top 10 completo del informe iSeeCars:

1. Toyota Sequoia: 296.509

2. Toyota Land Cruiser: 280.236

3. Chevrolet Suburban: 265.732

4. Toyota Tundra: 256.022

5. GMC Yukon XL: 252.360

6. Toyota Prius: 250.601

7. Chevrolet Tahoe: 250.338

8. Honda Ridgeline: 248.669

9. Toyota Avalon: 245,710

10. Toyota Highlander Híbrido: 244.994

El Tesla Model S entró en producción en 2012. (Bill Pugliano/Getty Images)

Sólo dos vehículos eclécticos cumplían los requisitos para el estudio, el Nissan Leaf y el Tesla Model S. Las versiones más antiguas tenían autonomías relativamente cortas, pero eso no impidió que algunos propietarios acumularan algunos kilómetros. La media del 1% del Tesla fue de 133.998 y la del Nissan de 98.081.

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