Esta es la razón por la que no puedes comprar una camioneta compacta Chevy en EE.UU.
La marca Pajarita tiene ideas más grandes
{{#rendered}} {{/rendered}}Los camiones compactos son un gran negocio hoy en día.
Las camionetas compactas Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz, presentadas recientemente, son dos éxitos de ventas para las marcas y han reabierto un segmento inactivo en EE.UU. desde hace años.
Ram podría entrar pronto en el juego con una versión del nuevo Rampage que presentó este mes en Brasil, y según los informes se está preparando para entrar en el mercado estadounidense a finales de este año.
{{#rendered}} {{/rendered}}Un portavoz de Ram dijo a Fox News Digital que la empresa no podía hacer comentarios sobre los rumores, pero el director general de Ram, Mike Koval, ha dicho que la marca está estudiando la posibilidad de añadir un camión pequeño a la gama estadounidense.
EL TELO ES UN MINÚSCULO CAMIÓN ELÉCTRICO
El Chevrolet Montana es un pick-up compacto que se vende fuera de EE.UU. (Chevrolet)
Un fabricante de automóviles que no parece estar haciendo lo mismo es General Motors.
{{#rendered}} {{/rendered}}GM ofrece camionetas compactas en otros países, pero el fabricante de automóviles explicó a Muscle Cars and Trucks por qué no hace lo mismo en EE UU.
"Creemos que los clientes están mejor atendidos con una camioneta con carrocería sobre bastidor", dijo Mike MacPhee, director de marketing de camionetas Chevrolet en una conversación con el punto de venta.
Todas las camionetas mencionadas se basan en chasis unibody como los de los turismos o los SUV crossover, en lugar de los bastidores en escalera que sustentan modelos como el Ford Ranger y la Serie F.
{{#rendered}} {{/rendered}}El nuevo Chevrolet Colorado es el pick-up más pequeño de la marca en el mercado americano. (Chevrolet)
"Creemos que eso proporciona la capacidad, la posibilidad de modificarlo de forma sencilla, la capacidad todoterreno y la durabilidad inherentes a un chasis carrozado", dijo MacPhee.
GM ha lanzado este año los nuevos camiones medianos Chevrolet Colorado y GMC Canyon, ambos más grandes que el Maverick y el Santa Cruz y construidos con carrocería sobre bastidor.
GM también está invirtiendo en una nueva generación de camiones de tamaño completo, tanto con motores de combustión interna como eléctricos.
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Además, aunque GM no tiene previsto introducir un camión compacto en EE.UU., pronto podría vender algo aún más pequeño.
El GMC Granite era un concepto de pick-up compacto que nunca llegó a fabricarse. (GMC)
Ha diseñado una minicamioneta eléctrica de dos puertas con una cama de entre 1,2 y 1,2 metros, sobre la que está recabando opiniones de clientes potenciales.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Puede que la respuesta sea que es demasiado pequeño, y no pasa nada", dijo Michael Pevovar, director de diseño de EV y crossover asequibles de Chevrolet.
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"Quizá [no sea] adecuado para lo que esta arquitectura puede proporcionar, pero ¿tiene patas para una arquitectura diferente en la que quizá necesite ser un poco más grande?".