La burda razón por la que los pasajeros de avión quizá quieran evitar el agua en los vuelos

Los mangos de las puertas de los cuartos de baño, los lavabos y el agua potable podrían estar muy contaminados, advierten los expertos

Volar con cientos de personas a la vez puede ser una puerta de entrada a la enfermedad.

Varias superficies del avión -como los compartimentos superiores, las mesas de bandeja, las tarjetas de instrucciones y las fundas de los asientos- son algunas de las mayores fuentes de gérmenes, según los auxiliares de vuelo. 

Incluso el agua del baño puede suponer un riesgo, lo que lleva a algunas personas a preguntarse si es higiénico lavarse las manos en un vuelo.

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"Es una buena idea que los pasajeros utilicen desinfectante de manos después de guardar el equipaje, tocar cualquier cosa que haya en el bolsillo del asiento de delante e ir al baño", declaró anteriormente a Travel & Leisure la azafata de vuelo y bloguera de viajes Josephine Remo, que reside en Portugal.

Los cuartos de baño pueden estar especialmente sucios, ya que los retretes se limpian con regularidad, pero las cerraduras y los tiradores de las puertas pueden no estarlo, según Remo.

Entre la mayoría de los vuelos nacionales hay "muy poca limpieza", informó un experto en viajes. iStock)

El agua del cuarto de baño puede contener una plétora de contaminantes, según sugiere la investigación, que podrían encontrarse en el agua del lavabo del cuarto de baño y en el agua potable, así como en el café, el té y el hielo que se sirven a bordo.

Un estudio realizado en 2019 por el Centro de Política Alimentaria del Hunter College de Nueva York confirmó que determinadas compañías aéreas han suministrado potencialmente a los pasajeros agua potable insalubre.

De las 11 compañías aéreas principales y las 12 regionales estudiadas, 15 recibieron una Puntuación de Salud del Agua a Bordo de 2 o menos sobre 5.

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Según los investigadores, la norma del gobierno federal sobre agua potable para aeronaves (ADWR, Aircraft Drinking Water Rule) obliga a las compañías aéreas a suministrar agua potable a los pasajeros y a la tripulación.

También se exige a las compañías aéreas que analicen el agua para detectar bacterias y E. coli, y que desinfecten y laven el depósito de agua del avión cuatro veces al año.

Diversas superficies de los aviones -como los compartimentos superiores, las mesas de bandeja, las tarjetas de instrucciones y las fundas de los asientos- son algunas de las mayores fuentes de gérmenes, según los auxiliares de vuelo. iStock)

"Alternativamente, una compañía aérea puede optar por desinfectar y purgar una vez al año, pero entonces debe realizar pruebas mensuales", señalaron los investigadores.

"El Estudio sobre el Agua en las Aerolíneas de 2019 también constata que la Agencia de Protección del Medio Ambiente -una de las agencias federales responsables de garantizar la seguridad del agua potable de los aviones- rara vez impone sanciones civiles a las aerolíneas que infringen la ADWR."

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En una entrevista con Fox News Digital, Gary experto en viajes y autor de ViewFromTheWing.com Gary Leff, confirmó que "se limpia muy poco" entre la mayoría de los vuelos nacionales.

"Los aviones no están mucho tiempo en tierra: una compañía aérea sólo gana dinero cuando sus aviones están en el aire", dice el experto, que tiene su sede en Austin( Texas. "Y los equipos de limpieza a menudo tienen que subir a bordo y ordenar mientras los pasajeros desembarcan".

"Las distintas compañías aéreas adoptan enfoques diferentes, y la limpieza variará según las distintas cabinas y clases de servicio".

"Cuando un avión entrante se retrasa, la aerolínea quiere recuperar tiempo, y a menudo se sacrifica la limpieza", señaló. "Cuando las aerolíneas afrontan dificultades financieras, la limpieza a fondo es una de las primeras cosas que se recortan".

Los baños pueden estar especialmente sucios debido a la higiene de los pasajeros, según Leff, y pueden volverse "bastante asquerosos" en el transcurso de un vuelo.

"Cuando un avión que llega se retrasa, la compañía aérea quiere recuperar tiempo, y a menudo se sacrifica la limpieza", señaló un experto en viajes. iStock)

Las distintas compañías aéreas adoptan enfoques diferentes, y la limpieza variará según las cabinas y las clases de servicio, señaló.

"No voy a sugerir que sea inseguro, per se; sólo repugnante", dijo Leff. 

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"No entres en el [lavabo] con los pies descalzos. Lleva tu propio desinfectante. Y considera la posibilidad de limpiar las superficies que vayas a tocar, si te apetece, sabiendo que no lo han hecho por ti".

El analista médico principal de Fox News News , el Dr. Marc Siegel, también confirmó a Fox News Digital lo "sucios" que suelen estar los baños de los aviones, incluida el agua, como han demostrado diversos estudios.

Los baños pueden estar especialmente sucios debido a la higiene de los pasajeros, según un experto, y pueden volverse "bastante asquerosos" en el transcurso de un vuelo. iStock)

"Las mesas con bandejas son superficies comunes que pueden estar cubiertas de bacterias y virus", advirtió. 

"Y aunque los filtros HEPA superiores son eficaces, no funcionan realmente hasta que el avión está en el aire y el sistema de filtración está totalmente activado. Y [no] evitan que la persona que está a tu lado tosa sobre ti".

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Antes y durante un vuelo, el médico sugirió mantenerse bien hidratado, lo que puede ayudar a combatir la infección manteniendo húmedas las membranas nasales.

También anima a utilizar desinfectantes, toallitas o geles para desinfectar las superficies y las manos.

"Prefiero lavarme bien las manos con jabón, pero en los aviones prefiero los desinfectantes y las toallitas", dice Siegel.

El Dr. Siegel prefiere utilizar desinfectantes de manos en los aviones en lugar de lavarse las manos. iStock)

En una declaración enviada a Fox News Digital, la EPA explicó que el objetivo principal de la ADWR es "garantizar el suministro de agua potable segura y fiable a los pasajeros y la tripulación de las aeronaves, exigiendo el desarrollo y la aplicación de planes de funcionamiento y mantenimiento de los sistemas de agua de las aeronaves que incluyan estrategias de control, desinfección e información".

La EPA reveló que la seguridad del agua potable está "regulada conjuntamente" por la EPA, la FDA y FAA.

"La estructura reguladora de todos los sistemas públicos de agua, incluidas las aeronaves, se basa en el autocontrol y en la notificación de los resultados a la agencia de primacía", dijo la agencia. "La EPA es responsable de la supervisión de los sistemas públicos de agua de las aeronaves y proporciona orientación para ayudar a las compañías aéreas a cumplir el ADWR".

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Un portavoz FAA dijo a Fox News Digital en un comunicado que la FAA es una "agencia de seguridad aérea" y que la calidad del agua "no entra dentro de nuestra autoridad reguladora."

Fox News Digital se puso en contacto con la OSHA para solicitar sus comentarios.