El tren de Boston a Cape Cod facilita los viajes de fin de semana a los veraneantes
El tren de Boston a Cape-Cod ofrecerá billetes de ida y vuelta para el mismo día por 20 $.
{{#rendered}} {{/rendered}}La abotonada Estación Sur de Boston no suele evocar imágenes de sillas de playa plegables, sombreros de paja y neveras Yeti rodantes. Pero en las mañanas de los fines de semana de verano, eso es lo que verás.
En lugar de frenéticos pasajeros corriendo para coger un tren a otra ciudad de la Costa Este, la multitud de encantados veraneantes de hoy esperaba al CapeFlyer, un tren de pasajeros de fin de semana a Cape Cod. Circula durante los 15 fines de semana del verano -hasta el Día del Trabajo- de Boston a Hyannis con un puñado de paradas intermedias.
Hace poco arrastré a mis dos hijos pequeños a una aventura CapeFlyer. Coincidió que era la semana de olas de calor históricas en todo el mundo. Ese domingo, Boston batió un récord.
{{#rendered}} {{/rendered}}Turistas como Ken McKeel, de 56 años, de Goldsboro, Carolina del Norte, tenían la misma idea. Estaba allí con su familia, buscando combatir el calor y ver las playas de fama mundial del Cabo. La razón por la que cogieron el tren: el coste.
Los domingos, puedes conseguir un billete de ida y vuelta para el mismo día por la mitad de precio, es decir, 20 $.
Mis hijos han crecido yendo a las playas del Cabo, y nunca rechazan la oportunidad de jugar en el Atlántico o comer en uno de los muchos chiringuitos de marisco. Además, salir del ambiente caluroso y húmedo de Boston no era difícil de convencer, a pesar de la temprana hora de salida, las 7.45 h. También les prometí helado, uno de los grupos de alimentos de Cape Cod.
{{#rendered}} {{/rendered}}Cuando llegamos a la terminal de South Station, situada en pleno centro de Boston, la escena era parecida a la de un aeropuerto de Cancún o cualquier otro destino de playa tropical: gente esperando ansiosa el sol, el surf o quizá un cóctel helado con vistas.
Ir en tren a Cape Cod tiene sentido. Si alguna vez has ido allí en coche un fin de semana de verano, sabes que el mayor inconveniente es el tráfico.
Las dos únicas formas de llegar en coche a la península en forma de gancho son los puentes Bourne y Sagamore. Ambos construidos en los años 30, los puentes no están pensados para el nivel de tráfico actual. Por eso, la espera para cruzar uno puede durar horas.
{{#rendered}} {{/rendered}}El ambiente a bordo del CapeFlyer es tan relajado como unas vacaciones en la playa. Hay un vagón bar que sirve vino, cerveza y bebidas combinadas, y muchos jinetes estaban sorbiendo una rosa o una cerveza mientras admiraban el paisaje.
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"Yo compararía el CapeFlyer con los transbordadores, en el sentido de que en el momento en que subes a cualquiera de ellos, estás de vacaciones", dijo Kim Foley MacKinnon, escritora de viajes afincada en Boston y autora del libro "100 cosas que hacer en Cape Cod y las islas antes de morir".
{{#rendered}} {{/rendered}}"Es el primer paso hacia la relajación", dijo. "Ésa es la vibración".
Unos niños miran por la ventanilla de un tren a bordo del Cape Flyer, un tren de pasajeros de fin de semana a Cape Cod. Funciona durante los fines de semana de verano hasta el Día del Trabajo, de Boston a Hyannis, con un puñado de paradas intermedias. (Tracee Herbaugh vía AP)
Los clientes tienen menos de tres horas para disfrutar de su viaje. Pero el CapeFlyer ofrece un viaje de ida al Cabo y otro de vuelta cada día. Si lo pierdes, tendrás que buscar otra forma de volver a casa.
Una vez que el tren cruza Cape Cod, por el puente del Ferrocarril, el viaje es más lento. El tren sólo puede circular a unos 50 km/h debido a la antigua infraestructura ferroviaria del Cabo, según Thomas Cahir, administrador de la Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod, que gestiona el tren junto con la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
{{#rendered}} {{/rendered}}Pero esto no es ni mucho menos una queja. Sólo significa que hay más tiempo para sentarse y disfrutar del viaje.
Antes de la pandemia, unos 15.000 pasajeros cogían el CapeFlyer, dijo Cahir. El número de pasajeros ha tardado en volver, pero crece constantemente. En 2021, unos 6.000 pasajeros tomaron el tren. Este año, Cahir espera superar esa cifra.
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{{#rendered}} {{/rendered}}Los jinetes llegan a Hyannis, el centro comercial del Cabo. Es la sede del Museo John F. Kennedy de Hyannis y el lugar donde coger un ferry a Martha's Vineyard o Nantucket. Hay excursiones de avistamiento de ballenas, excursiones de pesca en alta mar y excursiones en barco que ofrecen una vista del famoso Kennedy Compound, donde JFK lanzó su campaña presidencial de 1960. Si Hyannis no es lo tuyo, puedes coger un autobús a las otras 14 ciudades costeras. Todas están relativamente cerca y merece la pena visitarlas.
"Es difícil perderse en el Cabo porque hay muchas opciones, y cada pueblo tiene su propio sabor", dijo Jeffrey Heth, que publica la "Guía de Cape Cod" junto con su esposa, Mary.
Jack Boland, de 23 años, y Niall McMahon, de 22, ambos de Dublín (Irlanda), tomaban el CapeFlyer como parte de un viaje postuniversitario por América.
{{#rendered}} {{/rendered}}Se sintieron atraídos por el Cabo por sus playas, su cultura pesquera y la historia de JFK. Pasaron el fin de semana en Hyannis.
"No teníamos coche, así que lo hicimos funcionar", dijo Boland.
El CapeFlyer es sin duda más barato que alquilar un coche, y el aspecto ecológico del transporte público también atrae a los viajeros más jóvenes.
{{#rendered}} {{/rendered}}Jordan Cornwell, de 27 años, estaba de visita desde Orlando (Florida). Cogió el CapeFlyer del viernes por la noche con dos amigos. Se quedaron el fin de semana antes de regresar a Boston en tren el domingo por la noche.
En el viaje de bajada, Cornwell y sus amigos vieron a dos niños pescar un pez en el andén del tren en una de las paradas.
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{{#rendered}} {{/rendered}}"Todo el tren aplaudía", dijo Cornwell. "Había gente muy amable en el tren y todo el mundo charlaba".
El CapeFlyer "llegó durante la puesta de sol y fue muy bonito", dijo.
Cuando se le preguntó si volvería a montarlo: "Sin duda alguna".