Un pescador de altura tacha de "asín" la propuesta de la administración Biden de reducir el límite de velocidad en el Golfo a 10 nudos
Dylan Hubbard, copropietario de un puerto deportivo de Florida, se incorpora a 'Jesse Watters Primetime'
{{#rendered}} {{/rendered}}La pesca recreativa de la costa del Golfo, valorada en 200.000 millones de dólares, está a punto de sufrir un duro golpe si la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica adopta una propuesta de la administración Biden destinada a salvar una ballena en peligro de extinción, declaró el martes un pescador.
El capitán Dylan Hubbard -copropietario de un puerto deportivo en el condado de Pinellas, Florida- dijo que la propuesta equivale a niveles aplastantes de regulación sin que se espere ninguna mejora empírica.
"Esta petición actual propone un límite de velocidad de 10[-kts] en una amplia franja de nuestro Golfo de México oriental, una zona en la que se producen 50 millones de viajes de pescadores", dijo Hubbard sobre la zona potencialmente afectada, que se extiende a lo largo de casi 500 millas lineales desde la línea de Florida y Alabama hasta Tampa.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Mucha gente accede a la pesquería -nuestra economía, toda la región sudeste está impulsada por la navegación de recreo- y se trata de una industria de 214.000 millones de dólares, y esto tiene un enorme impacto propuesto, y básicamente el cierre de una zona de 100 a 400 metros de profundidad, o unos 300 a 1.300 pies".
MARK MEADOWS CRITICA QUE BIDEN PRIORICE LOS LÍMITES DE VELOCIDAD DE LOS BARCOS EN MEDIO DE LA CRISIS
Una ballena franca del Atlántico Norte se alimenta en la superficie de la bahía de Cape Cod, frente a la costa de Plymouth, Massachusetts, el 28 de marzo de 2018. (AP Photo/Michael Dwyer, Archivo)
Hubbard dijo a"Jesse Watters Primetime" que la propuesta también prohíbe de hecho el tránsito náutico después del anochecer, exigiendo "observadores visuales [y] un montón de arduas regulaciones sin ningún propósito en absoluto".
{{#rendered}} {{/rendered}}"La petición es absolutamente absurda, incluso que se esté considerando, y es una locura que haya llegado tan lejos", dijo.
En mayo, la oficina regional de la NOAA en San Petersburgo empezó a solicitar comentarios públicos sobre una propuesta centrada en el Golfo y centrada en la ballena de Rice, que según su sitio web sufrió un impacto del 22% en su población tras el vertido de petróleo de la plataforma Deepwater Horizon en 2010, al tiempo que expresaba su preocupación por las colisiones con embarcaciones.
Sin embargo, en el caso de la ballena franca del Atlántico Norte, Hubbard dijo que un ejemplar joven colisionó con una embarcación de 54 pies y la hundió, además de mutilar al mamífero.
{{#rendered}} {{/rendered}}"Vamos a evitar chocar con una ballena de todos modos porque no queremos causar lesiones a nuestro barco o a nuestros pasajeros, así que no cerremos una industria y cerremos el acceso a nuestras vibrantes pesquerías por esta norma absolutamente ridícula cuando, de hecho, ni siquiera sabemos si las ballenas pueden recuperarse", dijo.
NOAA (Fox News)
"El tamaño de la población es sólo de 51 individuos, y la propia NOAA dice que tiene que ser de 100 individuos para que esta población pueda recuperarse".
{{#rendered}} {{/rendered}}Hubbard hizo referencia al hecho de que las embarcaciones más pequeñas deben mantener una velocidad moderada en aguas tormentosas para permanecer relativamente seguras, ya que un límite de velocidad de 10 kt podría zarandear a una embarcación pequeña en mares agitados.
"[El reglamento] ralentizaría definitivamente el tránsito. Dificultaría aún más la pesca y, además, afectaría a la seguridad en el mar. Cuando estás ahí fuera pescando y surge una tormenta, quieres poder apartarte".
El presentador Jesse Watters también criticó otro caso de administración demócrata que toma medidas que afectan a las aguas costeras, esta vez en Nueva Jersey.
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El gobernador Phil Murphy celebró la aprobación de una exención fiscal a una empresa danesa llamada Orsted para que inicie proyectos de parques eólicos marítimos, que, según dijo en un tuit, ayudarán a Nueva Jersey a avanzar hacia su objetivo de una "economía 100% de energía limpia" para 2035.
El acuerdo creará "miles de empleos sindicales bien remunerados y grandes beneficios medioambientales para las generaciones venideras", escribió Murphy en un tuit.