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Un promotor inmobiliario de Detroit dice que los «impuestos elevados» son la razón por la que las grandes ciudades «azules», como Nueva York, están en apuros
Por Joshua
Publicado el 25 de julio de 2026
El que en su día fue el emblemático centro industrial de Estados Unidos está listo para un resurgimiento económico, mientras las principales áreas metropolitanas siguen perdiendo habitantes, que se marchan a estados con impuestos más bajos, según ha declarado a Fox News un destacado Michigan .
Rodney Lockwood, presidente del consejo de administración del Mackinac Center for Public Policy, advirtió de que ciudades con impuestos elevados, como Nueva York, Los y San Francisco enfrentan a graves problemas estructurales.
«Creo que tenemos que ver las dos caras de la moneda: ¿qué es lo que no funciona y qué es lo que sí funcionará?», dijo Lockwood. «Ahora mismo, los socialistas están en auge, y Zohran Mamdani, en Nueva York, es quizás el mejor ejemplo de ello. Están ganando elecciones, y su respuesta es siempre la misma: más impuestos y más cosas gratis».
El perfil urbano de Detroit (Roberto Machado Noa/LightRocket vía Getty Images)
Los comentarios de Lockwood llegan en un momento en el que ciudades de todo el país gobernadas por progresistas —como Nueva York, Chicago, Boston y Los se enfrentan a la fuga de contribuyentes, provocada por los elevados impuestos estatales y locales, las persistentes preocupaciones por la delincuencia y un coste de vida astronómico. Un nuevo estudio de la Fundación de la Unión Nacional de Contribuyentes (NTUF),publicadoel 7 de abril de 2026, confirmó que los contribuyentes están huyendo de los entornos con impuestos elevados hacia estados con un régimen fiscal más favorable.
Aunque Texas Florida siguen siendo los principales destinos, estados como Carolina del Norte, Carolina del Sur Carolina Tennessee también Tennessee registrando cifras récord. Cabe destacar que el indicador «Migration in Minutes» de la NTUF reveló que, Florida 2022, Texas Florida como el estado que más contribuyentes nuevos atraía: uno cada 4 minutos y 40 segundos.
«En cierto modo, lo veo como un caso de “envidia suicida”», explicó Lockwood. «Belle Isle estaría en el lado opuesto de esa ecuación. Tendríamos un sistema fiscal en consonancia con lo mejor de las características humanas. Si quieres que la gente trabaje por los ingresos y la dignidad que eso conlleva, no gravar el trabajo —así que no habría impuesto local sobre la renta—. Si queremos que la gente venga, invierta y produzca los medios de productividad, no gravar las inversiones».
Lockwood está impulsando una propuesta para convertir Belle Isle, en Detroit, en una «Ciudad de la Libertad» autónoma, con el objetivo de sentar un nuevo modelo de revitalización urbana a nivel nacional.
Belle Isle, que se creó como parque público a finales del siglo XIX, tiene una extensión de 982 acres a lo largo del río Detroit, lo que la hace aproximadamente 140 acres más grande que el Central Park de Nueva York. Aunque el terreno es propiedad de la ciudad, está cedido al estado de Michigan se gestiona como parque estatal en virtud de un acuerdo de 30 años firmado en 2013.
Sébastien Bourdais sale de una curva durante la segunda carrera del doblete del Gran Premio de Detroit de la IndyCar, celebrado en Belle Isle, en Detroit, el 5 de junio de 2016. (The Associated Press)
Según la propuesta de Lockwood, los inversores privados comprarían o alquilarían la isla a Detroit para construir un distrito de uso mixto con viviendas, tiendas y locales comerciales. El objetivo es generar una gran actividad económica y puestos de trabajo en el sector privado para una ciudad que se está recuperando tras décadas de pérdida de población.
Lockwood se refirió a una encuesta reciente realizada por Michigan Steve Mitchell, que muestra un gran interés por soluciones económicas audaces: el 68 % de los posibles votantes de Detroit y el 51 % de los votantes de todo el estado están a favor de la idea de crear zonas especiales de libertad económica.
La trayectoria económica de Detroit pone de manifiesto la cruda realidad del declive urbano de la posguerra, señaló Lockwood.
«Estamos intentando que vuelva a ser la ciudad de talla mundial que fue en su día», dijo Lockwood. «Allá por 1950, era la ciudad más rica del mundo. Hoy en día, está entre las más pobres de Estados Unidos. Hemos pasado de 1,85 millones de habitantes a unos 600 000».
Lockwood cree que la isla es un activo muy infrautilizado, ideal para convertirla en una zona económica especial con ventajas fiscales, pensada para atraer capital de todo el mundo. Su visión prevé una población permanente de 50 000 residentes repartidos en 20 000 hogares, todo ello construido sin recurrir al dinero de los contribuyentes.
El concepto de «Freedom City», que cuentan con el apoyo de los defensores del libre mercado del Mackinac Center, se basa en atraer capital de riesgo privado mediante una regulación poco intervencionista y un marco fiscal orientado al crecimiento.
Lockwood señaló los problemas socioeconómicos que desde hace tiempo afectan a toda la «Ciudad del Motor» como prueba de que la gestión municipal convencional ha fracasado.
Según un informe, Texas Florida 2022 como el estado que más contribuyentes nuevos atrajo. (iStock)
«Detroit está estancada», afirmó Lockwood. «Su población ha tenido dificultades para recuperarse y se enfrenta a un problema fiscal inminente. Los fondos de ayuda federal COVID sostuvieron los presupuestos municipales durante unos años, pero ese dinero ya se ha agotado».
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Lockwood sostiene que la transformación de Belle Isle podría ser el impulso que hace falta para revitalizar toda la región.
«Lo que haría Belle Isle con 50 000 habitantes y 50 000 millones de dólares en inversión privada es atraer a una clase emprendedora», dijo Lockwood. «Se trata de líderes empresariales que buscan aprovechar conceptos que ya han demostrado su eficacia y expandirse al corazón de la mayor economía del mundo».
https://www.foxnews.com/media/detroit-developer-bids-turn-area-low-tax-economic-zone-citing-substantial-taxes-reason-big-blue-cities-like-nyc-trouble