Cómo un emblemático monumento estadounidense estuvo a punto de tener un aspecto muy diferente al actual

El puente Golden Gate de San Francisco estuvo a punto de tener un aspecto muy diferente al actual.

"El Departamento de Guerra sugirió rayas negras y amarillas para que los barcos que llegaran pudieran verlo", narró Steve Doocy en la nueva docu-serie de Fox Nation "American Built".

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Al final, los constructores se decidieron por el naranja internacional para el color de la pintura que cubre hoy el puente.

En el episodio de estreno de la serie, el copresentador de Fox and Friends, Steve Doocy, explora la improbable construcción del puente de 1,7 millas de largo, 90 pies de ancho y 890.000 toneladas, que se convirtió en una de las mayores maravillas de la ingeniería de la historia mundial.

La construcción del puente Golden Gate, que unirá Fort Point, abajo, con el condado de Marin, California, arriba, se ve a medida que avanzan las obras, 1934. (AP Photo/Redwood Empire Association) (Biblioteca del Congreso)

"Se trataba de una oportunidad única en la vida para crear esta nueva estructura que demostraría ... la capacidad industrial estadounidense", dijo Paul Sparrow, Director de la Biblioteca y Museo Presidencial Franklin Delano Roosevelt.

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La administración de FDR comprometió fondos federales para la construcción del puente en plena Gran Depresión. La promesa federal, unida a una emisión de bonos de 35 millones de dólares, hizo realidad el proyecto.

El acero bruto para el puente fue producido por Bethlehem Steel, de Pensilvania, en cinco plantas distintas, las dos mayores de las cuales estaban situadas en la costa este, lo que hace que los obstáculos logísticos fueran casi tan difíciles como la ingeniería.

Además, la construcción del puente fue peligrosa y mortal.

"En un mal día, es brutal. Los vientos pueden soplar a 70 millas por hora... Hay nieblas que llegan del océano, incluso en verano, en las que no puedes ver ni seis metros delante de ti", relató Sparrow.

Los hombres trabajaban a cientos de metros de altura. Se construyeron redes de seguridad para atrapar a los trabajadores si se caían, pero eso no bastaba para garantizar su seguridad.

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"El 17 de febrero de 1937, 10 hombres cayeron al vacío cuando un trozo de andamio atravesó las redes de seguridad", dijo Doocy.

Elevándose sobre la ciudad de San Francisco, con sus 2.000 metros de altura, el puente Golden Gate se erigió como un rayo de esperanza al salir de la Gran Depresión. Hoy es un reflejo del espíritu estadounidense.

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