Karoline Leavitt comprueba los hechos después de que el senador Schumer culpara a Trump del accidente del avión de Delta que volcó en Toronto

La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, criticó al senador demócrata Chuck Schumer por culpar al presidente Donald Trump del accidente del avión de Delta que se estrelló en Toronto.

Durante una entrevista enAmerica Reports el martes, criticó al legislador por decir que los recientes recortes de Trump en la plantilla de la Administración Federal de Aviación contribuyeron al accidente.  

"Es increíblemente irresponsable que Chuck Schumer diga algo así cuando la investigación aún está en curso", dijo Leavitt.

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La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, arremetió contra el senador Chuck Schumer por decir que el presidente Trump es el culpable del accidente aéreo ocurrido esta semana en un aeropuerto de Toronto. Fox News Channel )

Un avión de Delta Air Lines que partió el lunes del aeropuerto de Minneapolis-Saint Paul se estrelló al aterrizar en el aeropuerto internacional Pearson de Toronto. El vídeo del incidente mostraba al avión aterrizando y volcando sobre su parte superior en medio de una erupción de llamas. 

Las imágenes de las secuelas del accidente mostraban el avión boca abajo mientras los pasajeros salían a toda prisa por las puertas de pasajeros. Los 80 pasajeros sobrevivieron al accidente, aunque 18 resultaron heridos, tres de ellos en estado crítico.

El accidente suscitó cierto debate político en X, y Schumer señaló a Trump como responsable de lo ocurrido. En una serie de posts, afirmó: "Estoy agradecido de que todos los que se encontraban en el incidente del vuelo de Toronto que despegó de Minneapolis estén a salvo, pero seguimos viendo estos incidentes día tras día. Mientras tanto, Trump está realizando despidos masivos en la FAA -incluidos especialistas en seguridad- y haciendo que nuestros cielos sean cada vez menos seguros". 

"Los demócratas luchan por proteger a los pasajeros", añadió. En un post posterior, Schumer escribió: "A quienes preguntan si importa que el destino del avión estuviera en Canadá: El vuelo despegó de Minneapolis. La FAA seguía siendo responsable de inspeccionar el equipo de aviación, y Trump acaba de prescindir de los especialistas en seguridad FAA ".

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Las publicaciones de Schumer en las redes sociales se produjeron después de que Trump culpara a las normas FAA Biden de haber contribuido al mortal accidente entre un avión de American Airlines y un helicóptero del ejército en el que murieron 67 personas en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington el mes pasado.

Leavitt rebatió repetidamente al senador y diseccionó sus afirmaciones. Empezó señalando que los controladores aéreos canadienses eran los responsables de dirigir el avión en el momento del accidente.

En declaraciones al copresentador deAmerica Reports John Roberts, dijo: "Y como bien has señalado, John, este accidente tuvo lugar, por desgracia, en el espacio aéreo canadiense, con controladores aéreos canadienses supervisándolo."  

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Luego rebatió la afirmación de que Trump había despedido a funcionarios FAA . "Y los hechos sobre la FAA son que ni el secretario Duffy ni esta nueva administración han despedido a ningún controlador aéreo. De hecho, el secretario Duffy ha puesto mucho énfasis en contratar a los mejores y más brillantes controladores aéreos que quieran formar parte de la FAA", argumentó.

"Y el presidente Trump firmó una orden ejecutiva muy enérgica para garantizar que la FAA y todas las agencias del gobierno federal se centren en la contratación basada en el mérito y la competencia", continuó. "Queremos a los mejores y más brillantes, a los individuos más competentes en puestos especialmente de seguridad pública en la FAA, el Departamento de Transporte y todos los departamentos de este gobierno federal, para que podamos servir mejor al pueblo estadounidense."

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Leavitt concluyó su intervención acusando al anterior Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y al gobierno de Biden de haberse "cruzado de brazos en materia de seguridad aérea durante cuatro años".